Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > Ford

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.05.2012, 23:57   #21
romfri1977
Профи
 
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: г.Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 68
romfri1977 на пути к лучшему
По умолчанию

Здравствуйте уважаемый Pin!!! По поводу ДПДЗ понял, позже отпишусь... А что Вы скажете насчет датчика хола и моей катушки зажигания? Ведь на графике лога явно видно что движок как будто глохнет!? Явно глюк по зажиганию!!! Выше описанные параметры датчика хола (17.74 мОм не многовато ли) и катушки зажигания (0.06 оМ) соответствуют норме?
С уважением Роман.
romfri1977 вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 00:05.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot