20.03.2013, 10:31
|
#31 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
 |
А родной расходомер -лопата или нить ? Если лопата - так не будет там 12В по питанию - там 5в и конвертер не будет работать. Конвертер нужно запитывать от 12в.
|
|
|
|
20.03.2013, 11:10
|
#32 |
|
Профи
Регистрация: 19.11.2012
Сообщений: 105
|
полагаю что лопата, т.к. обозвал он расходомер VAFом и присутствует пин на датчик температуры.
|
|
|
|
|
20.03.2013, 12:05
|
#33 |
|
Местный
Регистрация: 10.12.2012
Сообщений: 32
|
значит я напрямую на аккум кидаю плюс. минус же все равно включается после включения зажигания
лопата у меня. я в смыле индикатором проверял. он же и 5В должен немного загораться Последний раз редактировалось ASTIK; 20.03.2013 в 12:19. |
|
|
|
|
20.03.2013, 13:05
|
#34 |
|
Профи
Регистрация: 19.11.2012
Сообщений: 105
|
я конечно слышал что во время второй мировой войны грузовики СССР имели обратную сеть (плюс на корпус, минус через ключ зажигания), вследствие чего немцы были в ступоре и зачастую не могли завсти такую технику, но чтобы переняли и внедрили в серийные авто, впервые слышу
 по существу: думаю ошибаешься. минусом как обычно является минус аккума и кузов авто, а вот плюс все же наверно придется найти после включения замка зажигания (15-ая шина), если все вправильно помню
|
|
|
|
|
20.03.2013, 13:48
|
#35 | |
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
20.03.2013, 14:53
|
#36 |
|
Местный
Регистрация: 10.12.2012
Сообщений: 32
|
понял)) прочитал и понял что глупость сморозил)))) тогда я напрямую плюс кину только для проверки и для настройки. так же можно? а когда уже буду окончательно устанавливать, то через замок зажигания подключу.
|
|
|
|
|
21.03.2013, 08:54
|
#37 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
|
В принципе можно.
|
|
|
|
|
29.03.2013, 01:23
|
#38 |
|
Местный
Регистрация: 10.12.2012
Сообщений: 32
|
в общем дали мне погонять ноутбук до конца недели.
подключил как и подключал раньше, просто пустил плюс напрямую с аккума. все заработало, ноутбук увидел конвертер, и машина даже реагирует на него. для начала взял таблицу alder-100. у нас с ним двигатели и расходомеры схожи чем то. и тут начинается самое интересное. машина заводится, поработает и постепенно начинают падать обороты и в итоге глохнет. завожу, снова поработает и медленно глохнуть начинает. увеличиваю коррекцию - глохнет. уменьшаю - глохнет. еще одна фигня у меня, это если я обучу таблицу, и нажму на Enter, то вся таблица в промежутке коррекции падает вниз и машина глохнет. объясните мне что за фигня.... приложу график ниже. еще я не смог подключить ЛЗ. вот пока на сегодня какие новости... успеть бы мне на выходных сделать все... P.S. при нажатии на газ, обороты набирает очень неплохо. но в конце все равно стреляет в глушитель P.S.S фигово я разобрался в программе)) RAM.tab Последний раз редактировалось ASTIK; 29.03.2013 в 01:26. |
|
|
|
|
29.03.2013, 11:20
|
#39 |
|
Профи
Регистрация: 19.11.2012
Сообщений: 105
|
без лямбды смысла жать ентер нет
а если нет лямбды - видимо смесь от фонаря коррекцией крутишь, от того и глохнет квадратик бегает или валится вниз?
|
|
|
|
|
29.03.2013, 12:44
|
#40 |
|
Модератор
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
|
Без лямбды - лучше не крути ничего даже. Кроме засраных свечей (или чего похуже) ты врядли чего добьешься...
__________________
М30В28 Мотроник 1.3 |
|
|
|
Линейный вид
