Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.05.2013, 20:15   #21
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Есть нововсти ?
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2013, 22:46   #22
Pikcher
Местный
 
Регистрация: 27.04.2013
Сообщений: 49
Pikcher на пути к лучшему
По умолчанию

Да подключить подключился! Купил переходник закинул таблицу готовую теперь работает НО, на холостых у меня сигнал маф 75-79 а выходной 140 в итоге таблица уперлась в потолок на 2500 оборотов двигателя
Pikcher вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2013, 22:47   #23
Pikcher
Местный
 
Регистрация: 27.04.2013
Сообщений: 49
Pikcher на пути к лучшему
По умолчанию

Дак вот вопрос как опустить таблицу? как сигнал маф уменьшить "вернуть в зону холостых"??
Pikcher вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2013, 23:43   #24
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Опорное напряжение какое ? делитель какой собрали ?- номиналы резисторов. R1 и R2
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2013, 17:26   #25
Pikcher
Местный
 
Регистрация: 27.04.2013
Сообщений: 49
Pikcher на пути к лучшему
По умолчанию

Делитель собрас из стандартной платы расходомера как по схемме зацэплен, опорное на датчик маф 5 вольт собрано как по схемме на форуме.
НО со стандартным расходомером у меня практически такая же беда работает только на очень раслабленой пружине стабильные холостые практически на середине потенциометра, очень похоже на ситуацию с маф!
Такое возможно? в чем могут быть причины? Ещё давно пробывал переставлять мозги вроде нечего неменялось.
Pikcher вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2013, 18:34   #26
A525
Модератор
 
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
A525 на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pikcher Посмотреть сообщение
Такое возможно? в чем могут быть причины? Ещё давно пробывал переставлять мозги вроде нечего неменялось.
Форсунки забиты наглухо?
Адовый подсос воздуха? Клапана прогорели?
__________________
М30В28 Мотроник 1.3

Последний раз редактировалось A525; 16.05.2013 в 18:50.
A525 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2013, 21:53   #27
Pikcher
Местный
 
Регистрация: 27.04.2013
Сообщений: 49
Pikcher на пути к лучшему
По умолчанию

не мотор в отличном состояние, топливная тоже, грешить можно только на то что может сигнал некоректный давать, мозги, датчики или в проводке чето. Вот что из этого конкретно повлиять может? А ещё двигател на холодную едет лудши чем на горячем, но на холодном нет прогревочных оборотов, хотя форсунка для прогрева на холодном движке брызгает

Последний раз редактировалось Pikcher; 16.05.2013 в 22:04.
Pikcher вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2013, 00:04   #28
A525
Модератор
 
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
A525 на пути к лучшему
По умолчанию

Ну если мотор на ХХ работает без колбасни и на нормальных оборотах, но при этом ТАКИЕ показания...
__________________
М30В28 Мотроник 1.3
A525 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2013, 07:01   #29
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Опорное напряжение замерьте с делителя - результат в студию.
Также замерьте давление топлива.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2013, 01:28   #30
Pikcher
Местный
 
Регистрация: 27.04.2013
Сообщений: 49
Pikcher на пути к лучшему
По умолчанию

Давление в рейке 2.5кгс на холостых.
А как вобше должен действовать делитель если по схеме провод опорного напряжения подцеплен к конвертеру? У меня оно неменяется сколько подается такое и остается.
И от чего зависит опорное напряжение на машине изначально?
Pikcher вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 23:49.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot