E36 318is M42B18 Motronic 1.7.3 (Минск)

[dancer_st]

Сообщение от Pin

Какой подстроечный ? - Если коррекции СО, то подключать как в штатном расходомере.Т.е. взять резистор такого же номинала и подключать также - масса, +5в, выход с ползунка на вход CO ЭБУ. У вас вроде на первой фотке схема и тна ней вроде расходомер так и нарисован.

Открыл свой VAF, пин 3 висит в воздухе, ни к чему ни подключен, сопротивление между массой=0 между плюсом=0.
Ещё в схеме написано, что провод не подключен к ЭБУ - если установлен каталитический конвертер.

Это значит что мне незачем ставить регулировку СО, верно?

[Pin]

Ну раз ни к чему не подключен - значит не подключать

[dancer_st]

На днях скину вам сюда лог с перегазовкой и табличку (двигатель 4 цилиндра)
посмотрите, может скажите чего полезного для меня... ))

[dancer_st]

Pin, вот мои логи + табличка. Гляньте, пожалуйста!

[Pin]

Относительно нормально.
Фильтрацию вожно попробовать увеличить в интервале от 8 до 3.
По ощущениям как едит ? Затупа нет при резком нажатии на газ ?

[dancer_st]

Сообщение от Pin

Относительно нормально.
Фильтрацию вожно попробовать увеличить в интервале от 8 до 3.
По ощущениям как едит ? Затупа нет при резком нажатии на газ ?

от 2000 до 4000 тянет очень хорошо (лучше родного VAF-а)

а начиная с 4000 и до 6000, кажется, что всё ещё на 4000 тыс. едешь. Но в целом норм.

Затуп есть, но небольшой.

[Pin]

Во время затупа пробел нажмите - в логе появится маркер и видно будет в чем причина

[dancer_st]

Сообщение от Pin

Фильтрацию вожно попробовать увеличить в интервале от 8 до 3.

Немного не разобрался, что писать в параметрах сглаживания? сейчас стоит
MAF - 100
VAF - 100

[Pin]

100- это отсутствие сглаживания .
ставим 8 - пробуем, затем пробуем уменьшаем по единице до 3-х.

[Вован]

Сообщение от Pin

100- это отсутствие сглаживания .
ставим 8 - пробуем, затем пробуем уменьшаем по единице до 3-х.

А если снизить до 1? ничего страшного?