Возможноли установка без Лямды?

[Pin]

Если расписывть все - то это очень обширная тема , лучше почитать на специализированных ресурсах и желательно на забугорных ( если с английским проблем нет ) С завода настроено с запасом - чтоб лило чуть больше чем надо . И ДА - датчик атмосферного давления воздуха и датчик детонации очень важны .
Т

турбина насколько я понимаю управляется пневматически и вроде как сигнал (есть пара проодов с датчика давления которые в мозг уходят) поступает в мотрон. Я это к тому пишу что может в баварии как то предусмотрели контроль за наддувом и через мозг все это контролируется.

Возможно есть еще датчик давления во впускном коллекторе
Менять на таком турбомотре лопаты на современный расходомер ИМХО не актуально вообще, потому что в процессе старения пленочного расходомера его характеристика плывет и можно угробить мотор ( чем славятся старые субару ).
Но если смущает износ дорожки , есть более интересное предложение - приделать к лопате бесконтактный датчик угла поворота и уже с него подавать сигнал на конвертер. Будет, так сказать , вечная лопата со стабильной характеристикой . К тому же настройка намного проще и безопаснее - просто пальцами открываем заслонку и закрываем - вот и все обучение для того чтобы получить штатную характеристику замены Ну а потом ее можно будет по лямбде откорректировать уже