Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > Ford

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.04.2012, 11:50   #7
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Перед настройкой , само сабой зажигание должно стоять по мануалу.

Зонд можно отвлючить серый и черный провода зонда от разъема , серый привинтить на массу , сигнал с черного - подать на конвертер , и можно наблюдать за показаниями .

То что вам для заводки необходимо крутить коррекцию , это от того что вы таблицу нифига не записали в конвертер .

Таблица отсраивается пошагово , только окно коррекции ставится не на всю таблицу , а минимально возможным и в то место где колбасится квадратик
подробнее здесь
http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=97
Pin вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 02:34.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot