|
|
#1 |
|
Пользователь
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: РОссия, Елец
Сообщений: 13
![]() |
возникла необходимость посмотреть работу форсунки в дороге. Возможно ли замерить тайминги (предварительно шунтировав реостатом) такого сигнала обычным пилот-конвертером ?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
![]() |
http://forum.pilotpowersupply.com/sh...1&postcount=80
Тайминги ток точно не замерите - время в логах условное, погрешность примерно 10% . Потому что данные в лог выкидываются только когда процессор конвертера освобождается от выборок из таблицы . Последний раз редактировалось Pin; 06.07.2012 в 13:17. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: РОссия, Елец
Сообщений: 13
![]() |
подключил
фиолетовый - форсунки (моновпрыск) зеленый - выход коммутатора ( На контакте №7 предусмотрено наличие выходного низковольтного управляющего сигнала для систем электрооборудования с электронным тахометром или другими контрольными приборами.) Теперь, если вдруг, что-то в дороге будет не так, могу посмотреть очевидные глюки. и ехать к мастерам уже со знанием дела
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
![]() |
Ну кажет чисто номинально - есть импульсы или нету . Точность никакая
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Профи
Регистрация: 10.05.2014
Адрес: Адыгея
Сообщений: 72
![]() |
Вопрос, точнее предложение.
Возможно ли подключение лямбды к плате параллельно с мотроником, на постоянною работу? Если это возможно, то можно ли программно добавить ещё вкладку и вывести осцилограмму лямбды в работе, дабы судить о её работосопсобности и т.п.?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
![]() |
Лямбду можно оставлять подключенной к конвертеру.
( Только на время настройки отключать от ЭБУ.) Графики лямбды есть в логах
|
|
|
|