Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Прошивки и ПО

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.08.2012, 14:13   #6
A525
Модератор
 
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
A525 на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pin Посмотреть сообщение
A525
Скиньте фото платы вашего конвертера с обратной стороны - я нарисую чего и куда припаять .

На панели приборов добавлена калибровка ДПДЗ.
При включенном зажигании и не заведенном двигателе, запускаем панель приборов, полностью отпускаем педаль газа и нажимаем на кнопку MIN, затем нажимаем педаль газа в пол и чуть приотпускаем( на 0.5-1 см ) , нажимаем кнопку MAX. Эьти данные используются для вычисления положения педали газа в% - они нужны программе виртуального диностенда. Ну и в логе можно включить отображение в процентах.
А если не секрет - как конвертер определяет степень открытости дросселя, если он вообще никак с ним не соединён?

А конвертер у меня вот такой:
http://forum.pilotpowersupply.com/sh...27&postcount=9
A525 вне форума   Ответить с цитированием
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 22:32.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot