13.11.2012, 22:43
|
#51 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
 |
резистор пока оставьте.
верхушу усреднил. между 2 и 3-ей таблицей. лог, ощущения в студию. Последний раз редактировалось Pin; 13.11.2012 в 22:46. |
|
|
|
14.11.2012, 09:33
|
#52 | |
|
Местный
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Красноярск
Сообщений: 49
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
14.11.2012, 10:37
|
#53 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
|
Ну вроде верным направлением идем
 лог 
|
|
|
|
|
14.11.2012, 20:30
|
#54 |
|
Местный
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Красноярск
Сообщений: 49
|
стрельба и отсечка 5.4 кубик первый раз до конца графика доехал! (динамика) до 2тысяч набор оборотов норм с 2-3 вяло, с3-3.5 еле еле.затем пинок и до 5норм (дальше страшно гололёд, на 3 уже 140, а на 2 с такими пинками и улететь можно).если нужен лог в динамике завтра сниму. На месте: при стрельбе выбило глушитель из приёмных труб
 задней банке там чего-то отвалилось!
|
|
|
|
|
16.11.2012, 22:42
|
#55 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
|
Это все логи на месте были что-ли ? * ну е-мое * С лопатой на месте есть эта отсечка на 5.5 или нету ?
|
|
|
|
|
17.11.2012, 06:58
|
#56 |
|
Местный
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Красноярск
Сообщений: 49
|
да на месте! Сегодня и узнаю есть отсечка или нет(раньше не было)! заодно напряжение померю чего там на отсечке реально творится.
|
|
|
|
|
17.11.2012, 10:06
|
#57 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
|
Поздравляю. Зря тогда мучались - впустую потратили кучу времени
Все неверно . Заливайте ту табличку на которой более менее ездилось , вроде 7_11_12_2. Спокойно покатайтесь посмотрите на расход.А так придется теперь ждать сухого асфальта , ну и как раз к тому времени нотник мож найдете . |
|
|
|
|
17.11.2012, 10:45
|
#58 |
|
Местный
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Красноярск
Сообщений: 49
|
ноут нашел, систему только поставлю. на лопате отсечка там-же. куда копать? буду форсы мыть. асфальт не обязательно, надоо место пустое.
|
|
|
|
|
17.11.2012, 10:50
|
#59 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
|
Проблема значит в зажигании. Раз взорвался глушитель - значит на отсечке пропадает искра , потом появляется и все что было вылето в трубу - шарахнуло там.
В трамблере какой бегунок стоит - обычный или как раз таки с ограничителем оборотов ? Опережение зажигания в тармблере ваккум+ центробежный регулятор присутствуют ? Чего с крышкой , проводами, катушкой и коммутатором (их бы осциллографом проверить по хорошему)? |
|
|
|
|
17.11.2012, 10:54
|
#60 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
|
Еще вариант - неправильно установлен трамблер - слишком раньнее зажигание . Вследствии чего, на оборотах, слишком большое расстояние между контактами бегунка и крышки и искра не может пробить, или катушка слабая.
Установку зажигания проверить желательно стробоскопом. |
|
|
|
Линейный вид
