BMW 330 e36 (расходомер 0280213011) - Страница 2

Pin · 13.03.2013, 13:27

наконец-то понял - ему опорное для нового расходомера нужно а не для конвертера

Gluk · 13.03.2013, 13:30

бывает

Maestro · 13.03.2013, 14:51

Gluk,спасибо,файл глянул но ничерта не понял там..
каким образом брать с 40 ноги 5 вольт,ведь на дме одевается "фишка" которая все эти ноги и закрывает?
Pin а я теперь не понял,для нового расходомера опорное напряжение нужно в 5 вольт (в моем случае с 40 ноги дме),а опорное для конвертера 12 вольт,которое можно взять с штатной фишки,так?

Gluk · 13.03.2013, 15:16

либо смотри по схеме на свой мотор, либо разбирай фишку и тяни провод прям от нее. только так.

на 011 расходомере есть только следующие контакты:
минус, сигнальный минус, сигнал, +12 в, прожиг

из них тебе нужны все, кроме прожига.

5 вольт возьмешь от 40-ой ноги ЭБУ и закинешь на конвертер (нога jp1.2 ) и на ногу 4 нового 533 -го расходомера.
+12 вольт закинешь на питание конвертера (нога 6) и на ногу 2 нового 533-го расходомера
минус и сигнальный минус соединишь вместе и закинешь на ногу 9 конвертера и ногу 3 нового 533-го расходомера

ну с остальным думаю разберешься

Maestro · 13.03.2013, 15:24

http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=60
вот здесь однако Pin пишет

Цитата:

На мотронике это порное напряжение можно взять прямо с фишки штатного расходомера.

Gluk · 13.03.2013, 15:36

это касается мотроника с лопатой!!! моторник с нитевым расходомером не имеет на фишке 5 вольт, поэтому либо делать доп источник для нового расходомера либо можно брать из питания других датчиков имеющих опорное напряжение 5 вольт. вот последний вариант я тебе и советую, если не хочешь собирать доп источник.

Maestro · 13.03.2013, 17:03

Gluk,усе теперь понял!)_

Maestro · 26.03.2013, 19:23

Оплатил заказ,отписал на почту и в личку Pin-у,жду девайс)

bOOster · 29.03.2013, 11:01

На m54/3.0 - 90 мм труба валюметра. ИМХО - любой из рассмотренных здесь валюметров от волги и жигулей будут упираться в верхнюю грань - если менять то на HITACHI AFH70-80-90
На AFH90 - у меня есть кривулька, она до 1680 Kg/h. Выложу позже. Это для атмосферника M54 многовато. Поэтому AFH70 - должен быть в тему.

Оффтоп чуток -
а смысл какой был огород такой городить с M54 двигателем если основные фишки такие как Doppel Vanos, Изменяемая геометрия впускного коллектора (DISA) не работают?
ТОлько изза гильзованного чугуном алюминевого блока?

Maestro · 29.03.2013, 15:34

На 535 Е 39 идет этот же расходомер,имхо если хватает на 3.5 то и здесь потянет.
Смысл был такой-хотел обьема побольше,из вариантов или м-мотор или м 54 3.0, бу м вариант сомнительный и дорогой в случае ремонта,м54 в этом плане выглядел интересней,решил ставить м54 с верховыми валами из окб "динамика". В итоге едет,но не всегда. А double vanos штука хорошая,спору нет.

13.03.2013, 15:16	#14
Gluk Профи Регистрация: 19.11.2012 Сообщений: 105	либо смотри по схеме на свой мотор, либо разбирай фишку и тяни провод прям от нее. только так. на 011 расходомере есть только следующие контакты: минус, сигнальный минус, сигнал, +12 в, прожиг из них тебе нужны все, кроме прожига. 5 вольт возьмешь от 40-ой ноги ЭБУ и закинешь на конвертер (нога jp1.2 ) и на ногу 4 нового 533 -го расходомера. +12 вольт закинешь на питание конвертера (нога 6) и на ногу 2 нового 533-го расходомера минус и сигнальный минус соединишь вместе и закинешь на ногу 9 конвертера и ногу 3 нового 533-го расходомера ну с остальным думаю разберешься Последний раз редактировалось Gluk; 13.03.2013 в 15:52.

29.03.2013, 11:01	#19
bOOster Местный Регистрация: 15.03.2013 Сообщений: 33	На m54/3.0 - 90 мм труба валюметра. ИМХО - любой из рассмотренных здесь валюметров от волги и жигулей будут упираться в верхнюю грань - если менять то на HITACHI AFH70-80-90 На AFH90 - у меня есть кривулька, она до 1680 Kg/h. Выложу позже. Это для атмосферника M54 многовато. Поэтому AFH70 - должен быть в тему. Оффтоп чуток - а смысл какой был огород такой городить с M54 двигателем если основные фишки такие как Doppel Vanos, Изменяемая геометрия впускного коллектора (DISA) не работают? ТОлько изза гильзованного чугуном алюминевого блока? Последний раз редактировалось bOOster; 29.03.2013 в 11:30.

13.03.2013, 13:27	#11
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	наконец-то понял - ему опорное для нового расходомера нужно а не для конвертера

13.03.2013, 13:30	#12
Gluk Профи Регистрация: 19.11.2012 Сообщений: 105	бывает

13.03.2013, 14:51	#13
Maestro Местный Регистрация: 07.03.2013 Сообщений: 23	Gluk,спасибо,файл глянул но ничерта не понял там.. каким образом брать с 40 ноги 5 вольт,ведь на дме одевается "фишка" которая все эти ноги и закрывает? Pin а я теперь не понял,для нового расходомера опорное напряжение нужно в 5 вольт (в моем случае с 40 ноги дме),а опорное для конвертера 12 вольт,которое можно взять с штатной фишки,так?

13.03.2013, 15:36	#16
Gluk Профи Регистрация: 19.11.2012 Сообщений: 105	это касается мотроника с лопатой!!! моторник с нитевым расходомером не имеет на фишке 5 вольт, поэтому либо делать доп источник для нового расходомера либо можно брать из питания других датчиков имеющих опорное напряжение 5 вольт. вот последний вариант я тебе и советую, если не хочешь собирать доп источник.

13.03.2013, 17:03	#17
Maestro Местный Регистрация: 07.03.2013 Сообщений: 23	Gluk,усе теперь понял!)_

26.03.2013, 19:23	#18
Maestro Местный Регистрация: 07.03.2013 Сообщений: 23	Оплатил заказ,отписал на почту и в личку Pin-у,жду девайс)

29.03.2013, 15:34	#20
Maestro Местный Регистрация: 07.03.2013 Сообщений: 23	На 535 Е 39 идет этот же расходомер,имхо если хватает на 3.5 то и здесь потянет. Смысл был такой-хотел обьема побольше,из вариантов или м-мотор или м 54 3.0, бу м вариант сомнительный и дорогой в случае ремонта,м54 в этом плане выглядел интересней,решил ставить м54 с верховыми валами из окб "динамика". В итоге едет,но не всегда. А double vanos штука хорошая,спору нет.