Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.04.2013, 15:11   #7
Димыч_Сф
Местный
 
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 20
Димыч_Сф на пути к лучшему
Отправить сообщение для Димыч_Сф с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от periscope Посмотреть сообщение
коллектор с заслонкой ставился с мотрона или по месту колхозил на джетовский?
комплектный мотроновский.

Возвращаясь к исходной теме.
лило, судя по всему, потому что мозги не видели ДМРВ - контакт в разъёме мозгов был плохой. ну и ещё + лямбды не было...
ща лить перстало.

знач имеет уточнения.
1) мозги таки М-1,1...
2) на данный момент после всех всех плясок с поиском глюгов и багов, имею глохнущую по мере прогрева машину. РХХ вроде нормально работает. Таблица - одна из пробегавших тут готовых.

какие идеи? не выносить форуму мосх, доделывать ЛЗ и писать свою карту? )))))

Последний раз редактировалось Димыч_Сф; 15.04.2013 в 15:24.
Димыч_Сф вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 22:25.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot