Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.06.2013, 00:39   #8
stens2006
Профи
 
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: п. Домбаровский Оренбургская область
Сообщений: 55
stens2006 на пути к лучшему
По умолчанию

Провалы.... Я в негодовании. Возникают на фоне нормальной работы двигателя внезапно, также внезапно и пропадают. Провал вплоть до полной остановки машины, такое впечатление что не работает расходомер, когда заводишь вновь работа нормальная.
Проводку всю перелопатил, сомнительные провода заменил, контакты дополнительно пропаял.
При перебоях на хх опорное напряжение в норме 9,25 в., на выходе мафа около 0,20 в. ( при нормальном хх - 0,85-0,95).
Да.. Заметил, раньше при подсоединении конвертера через COM-шнур замечаний не возникало. Теперь - как выше описано. (В наличии два шнура - исправные.
Первый лог - снял именно во время неустойчивой работы двигателя.
Второй - при поездке, в конце лога два провала.
Вложения
Тип файла: log во время провала.log (18.2 Кб, 4174 просмотров)
Тип файла: log перебои провалы.log (255.6 Кб, 5178 просмотров)

Последний раз редактировалось stens2006; 30.06.2013 в 00:44.
stens2006 вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 06:31.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot