Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Основная информация

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.07.2013, 11:29   #11
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Quzbas Посмотреть сообщение
Pin,получается дад будет уменьшать напряжение на своем выходе(или на входе в конвертер) с ростом разряжения в впускном коллекторе и конвертер будет понижать напряжение на своем выходе,тем самым давая информацию в мозг что расход уменьшается?
ДТВ обязателен?Будет ли конвертер вводить поправку плотности воздуха при изменении температуры,на основании данных с ДТВ?
Избыточное давление будет учитываться?
1. mapxrpm
2. дтв обязателен. Конверетер никаких поправок вводить не будет - этим будет заниматься ваш ЭБУ.
3. конвертеру пофик чего учитывать - какой датчик поставите , то и будет учитывать . За спаленный турбомотор сами отвечаете.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 08:23.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot