Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.10.2013, 11:39   #3
Darksamael
Пользователь
 
Регистрация: 22.07.2013
Сообщений: 13
Darksamael на пути к лучшему
По умолчанию

Сейчас поставили 200 - 270, набор оборотов замечательный, динамика замечательная, не замечательное содержание СО2, и на холодную заливает, при том что пробовали даже менять плечи местами, и особой разницы не заметили, понять бы принцип работы этого делителя, и какое плечо что именно регулирует, а в целом других вопросов по конвертеру нет, всё прошло без эксессов, установился замечательно
Если ли смысл снимать Лог без ЛЗ?, он пока не установлен ввиду сложности установки(двойной раздельный выхлоп.)
Ещё одно но, раскручивается до 5ти тысяч, далее начинает стрелять в глушитель, как бы не правили граффик, может ли не хватать диапазона бошевского расходомера?
Обьем 2.5, 193 Л.С.

Последний раз редактировалось Darksamael; 24.10.2013 в 18:52.
Darksamael вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 04:30.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot