BMW М40 В18 motronik проблема с холостыми

Роман · 23.04.2014, 03:30

P.S. Хотел еще уточнить: Когда я первый раз установил конвертер, то неправильно подсоединил MAF, я его подцепил по схеме от siemensa, а у меня bosch... Тогда в программе я ни как не мог продвинуться дальше первой точки, но холостые у меня выставлялись отлично коррекцией. Затем я так мучал ее несколько часов и в конечном итоге двигатель совсем перестал отзываться на изменения коррекции в программе. После этого я уже заметил, что схема собрана неправильно и переделал. Когда сегодня я завел его уже с правильной схемой, то холостые отсутствуют совсем... И еще то что мне показалось странным при работе программы: 1.Значение TPS постоянно менялось, хотя я отключил провод с конвертора до датчика дроссельной заслонки 2. Значение RPM наоборот не менялось и вообще поднялось в самый верх и не двигалось. Так и должно быть? Дайте пожалуйста дельный совет что с этим делать и куда смотреть?

23.04.2014, 03:30	#2
Роман Пользователь Регистрация: 23.04.2014 Сообщений: 7	P.S. Хотел еще уточнить: Когда я первый раз установил конвертер, то неправильно подсоединил MAF, я его подцепил по схеме от siemensa, а у меня bosch... Тогда в программе я ни как не мог продвинуться дальше первой точки, но холостые у меня выставлялись отлично коррекцией. Затем я так мучал ее несколько часов и в конечном итоге двигатель совсем перестал отзываться на изменения коррекции в программе. После этого я уже заметил, что схема собрана неправильно и переделал. Когда сегодня я завел его уже с правильной схемой, то холостые отсутствуют совсем... И еще то что мне показалось странным при работе программы: 1.Значение TPS постоянно менялось, хотя я отключил провод с конвертора до датчика дроссельной заслонки 2. Значение RPM наоборот не менялось и вообще поднялось в самый верх и не двигалось. Так и должно быть? Дайте пожалуйста дельный совет что с этим делать и куда смотреть?