e30 M20B20 motronic 1.3

[Opanas]

Привет!
пару месяцев назад купил машинку BMW e30 1989г.в. M20B20 Motronic1.3. с Pilot'ом, который раньше стоял у http://forum.pilotpowersupply.com/sh...d.php?t=140все. все бы хорошо, но последнее время стал напрягать расход топлива.... поехал на диагностику, сказали дохлая лямбда и богатит смесь, а с "не штатным" расходомером сделать ничего не могут...
приехал домой и начал штудировать ФАКи по пилоту...
по совету товарища поменял воздушный фильт, свечи, поставил новую лямбду Bosch 0 258 005 324, почистил форсунки и стал мучать Pilot через шнурок USB.
сейчас я имею, два варианта настроек и оба мне ооочень НЕ нравятся...
1 настройка - завожу свою любимую машинку с выключенной лямбдой все хорошо, как только прогреется до рабочей температуры с помощью кнопки, котрая у меня стоит в бардачке, включаю лямбду, машину начинает колбасить на хх..., выключаю все ок, но при этом смесь богатит.
2 вариант настройки - при включенной лямбде завожу двигатель и его начинает жутко колбасить на хх до тех пор пока не нагреется до рабочей температуры... ну а после на хх совсем не заметно потряхивает...
...
кто что подскажет, если честно пока не очень силен в пилоте, ну а стабильную и правильную работу двигателя, да еще и не с таким диким аппетитом как сейчас (15 л 95-го на 85 км) ой как хочется... помогите дельным советом
что я имею:

мотор M20B20
МOTRONIC 1.3
ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА SIEMENS (СИМЕНС) 20.3855 ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ 406
ЛЯМБДА BOSCH 0 258 005 324

выкладываю логи и таблицу
у кого есть какие мысли?

[Opanas]

.... никто не поможет??????

[АлександR]

колбасит до тех пор пока не прогреется это клапана пережаты скорее всего ,а так по логу именно холостой нормальный (если лямбда конечно прогрета и показывает верно). А таблица вообще лентяйная ,взяли тупо 1к1 и приподняли все значения на 11 ,лишь вначале поковыряли и всё. Обучать нужно таблицу

[Opanas]

Сообщение от АлександR

колбасит до тех пор пока не прогреется это клапана пережаты скорее всего ,а так по логу именно холостой нормальный (если лямбда конечно прогрета и показывает верно). А таблица вообще лентяйная ,взяли тупо 1к1 и приподняли все значения на 11 ,лишь вначале поковыряли и всё. Обучать нужно таблицу

буду обучать таблицу сам.... с самого начала!

[periscope]

я у тебя на драйве спрашивал... таблица отстраивалась стоя на месте или на ходу??

[АлександR]

сначала на месте а потом лог заезда снимал и правил .

в общем прогрел тачку ,лямбду ,отстроил вручную ХХ ,а дальше ставлю галочку автокоррекция и держу обороты - ну например держу 1300 - жду пока обучится ,дальше жму 1500 или 2000 грубо говоря ,жду пока обучится ,и так до 4000,дальше 5000 6000 уже только по логам . Далее выезжаю на трассу ,(предварительно на трассе перезапускаю лог чтобы не путатся (стоп\старт)) ну и катаюсь ...

[Opanas]

что то я не могу понять, как править таблицу по логу? где понять что проблемное место? там где видим обедненную смесь ??? и ее надо поднять?

[АлександR]

Сообщение от Opanas

что то я не могу понять, как править таблицу по логу? где понять что проблемное место? там где видим обедненную смесь ??? и ее надо поднять?

да ,провалы допускаются но короткие ,а у тебя на логе он длинный .Тут на форуме есть faq по жтой теме ,там описано точнее

[Opanas]

Сообщение от АлександR

да ,провалы допускаются но короткие ,а у тебя на логе он длинный .Тут на форуме есть faq по жтой теме ,там описано точнее

сижу разбираюсь в твоей таблицы, ацп 12 понял от куда взялось, 80 тоже понял, а вот почему диаграмма начинает подниматься с 40, так и не понял...

[Pin]

Лямбду не подключать и не отключать на работающем движке, только на заглушенном.