Установка на Passat B3 2E

revbishop · 20.03.2015, 21:10

Скажу сразу конвертор удалось отремонтировать

Прозвонил все сопротивпления, диоды и кондёры, Всё что можно было проверить из пассивных элементов. Горелым оказался стабилизатор 5 Вольт. Заменил. Также на входе был кондёр, по габариту был похож на 1 Мкф. Заменил его тоже, так как он отгнил. Машина завелась всё в порядке и USB порт также работает.

Так что конвертор прошёл очень жёсткую проверку на прочность. Интересно, а как при не рабочих 5 вольтах машина ещё умудрялась ехать? Плохо, глохла но всё же двигатель как то работал ?

Теперь раз влез в конвертор, вернусь к проблеме, которая была описана выше - о наводках TPS входа на лямда вход.

20.03.2015, 21:10	#19
revbishop Профи Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 52	Скажу сразу конвертор удалось отремонтировать Прозвонил все сопротивпления, диоды и кондёры, Всё что можно было проверить из пассивных элементов. Горелым оказался стабилизатор 5 Вольт. Заменил. Также на входе был кондёр, по габариту был похож на 1 Мкф. Заменил его тоже, так как он отгнил. Машина завелась всё в порядке и USB порт также работает. Так что конвертор прошёл очень жёсткую проверку на прочность. Интересно, а как при не рабочих 5 вольтах машина ещё умудрялась ехать? Плохо, глохла но всё же двигатель как то работал ? Теперь раз влез в конвертор, вернусь к проблеме, которая была описана выше - о наводках TPS входа на лямда вход. Последний раз редактировалось revbishop; 20.03.2015 в 21:12.