Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.08.2015, 13:08   #11
АлександR
Профи
 
Аватар для АлександR
 
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 216
АлександR на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikolay Посмотреть сообщение
Сегодня пока записывал лог, решил уменьшить потолок графика, и о чудо, резкое нажатие не газ больше не приводит к той ситуации, о которой я писал выше. С этим разобрался
Но остался вопрос, в автодате написано, что при полностью открытой дроссельной заслонке, родной ДМРВ этой машины должен давать на мозг 4В, ну, что я в общем и сделал. Но это оказалось много, т.е. при плавном раскручивании дрыгателя все хорошо, а вот при резком как-то не хочет работать, я понизил это значение до 3.77В
Кто-нибудь может объяснить где косяк, автодата, ЭБУ?
И еще, по логу можно узнать, лямбда накрылась? Таблицу и лог прикладываю.
Вложение 1833
Вложение 1834
так у тебя и на хх показывает 1.88 ,вместо ~2.30 ,отсюда и все занижение по графику ,да и порог роста графика кончается рано на 192 (как раз твои 3.76 ) это уже отсечка ?? так то лог норм во время разгона ,странно что мозги принимают 1.88 как нормальный хх ,у меня ниже 2.30 уже двиг как будто с подсосом работает, замер вольтажа производился с выхода конвертера или по формуле считал подставляя 5 вольт ??

да и ещё обогащение 6 % стоит ,выключи ,в общем доотстраивай таблицу по логам и только под нагрузкой ,на месте не прокатит.
__________________
E34 M50B25TU АКПП

Последний раз редактировалось АлександR; 12.08.2015 в 13:33.
АлександR вне форума  
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 15:07.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot