Pilot VAF/MAF конвертер для замены "лопаты" на нормальный расходомер - Страница 37

Pin · 08.10.2015, 12:43

Приветствую. Если лямбда установлена не с завода, а вами, то конечно нужно, иначе конвертер не увидит сигнал.

trend · 09.10.2015, 14:49

добрый день, такой вопрос: комп невидит конвертер.
1 без конвертера при резком нажатии на газ, машина начинает глохнуть, при включеном конверторе все хорошо.
при подключенииконвертера к компу, пишет ошибка #1 260 байт принято из 513.
подскажиет куда копать, надо отрегулировать смесь.
вечером попробую другойшнурок подкинуть (я так понимаюдело в нем)
ПС: машина бмв е28 525е м20в27 мотроник.
конвертер красный (с ком портом)
шнурок gamebird (драйвера подобрал по vid-pid)
подскажите где замерять напряжения, что б инфу вамболее точную предоставил. спасибо

trend · 09.10.2015, 19:12

второй шнурок подцепил, то же самое.

trend · 09.10.2015, 19:57

http://forum.pilotpowersupply.com/sh...?t=293&page=11
вот в своей теме еще отписался, там вольтажи замерил

trend · 09.10.2015, 20:11

дело было не в бабине, взял старый кнфигуратор 2.4 и все запустилось. а на 2.6 не хотело. щас перешью и все надеюсь будет ок

sfx · 10.10.2015, 22:44

Доброго. Подскажите. Проблема вот в чём. На работающем двигателе пропадает связь с конвертером но только после того как производится запись всей таблицы. На изменения параметров реагирует нормально. Но после нажатия кнопки применить к таблице или попытке записать редактированную вручную, связь пропадает до пересброса питания. На столе и на не заведённом двигателе проблем нет. Конвертер на плате CCE. Прошивка 2.6 Кабель экранированный. Минус непосредственно на плату с аккума взят.

andreу · 12.10.2015, 12:30

Добрый день. Конвертер установлен на бмв м42. Вместо потенциометра расходомера стоит линейный датчик холла hal805 от дпдз ваз. Проблема в следующем: при повороте лопаты напряжение на входе конвертора растет от 0.25 до опорного 4.98 в. При этом на выходе конвертора напряжение не поднимается выше 3.8 в. Таблицу заливал 1:1, все равно выше 3.8 не идет. Конвертор usb красная плата, возле выходного операционника видна доработка - перерезана дорожка какаго-то шестиногого элемента, высверлена метализация отверстия и перемычки. Фото
https://yadi.sk/i/VV-AUiQfjfpWB
https://yadi.sk/i/vvso1eJBjfpWD

sfx · 13.10.2015, 09:37

Не хватает напряжения питания операционника.

andreу · 13.10.2015, 14:38

Питание операционника 14 вольт при заведенном двигателе

Pin · 13.10.2015, 19:42

andreу
Дороги на всех красных платах перерезаны.
напряжения замеряем на перемычке выбора режима и на контактах 1-2 сервисного , результат сюда.
далее льем в конвертер таблицу 1 к 1
ставим перемычку выход конвертера-вход TPS. Снимаем лог- вручную открываете плавно несколько раз лопату с датчиком.
Лог прикрепите.

08.10.2015, 12:43	#361
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	Приветствую. Если лямбда установлена не с завода, а вами, то конечно нужно, иначе конвертер не увидит сигнал.

09.10.2015, 14:49	#362
trend Профи Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 174	добрый день, такой вопрос: комп невидит конвертер. 1 без конвертера при резком нажатии на газ, машина начинает глохнуть, при включеном конверторе все хорошо. при подключенииконвертера к компу, пишет ошибка #1 260 байт принято из 513. подскажиет куда копать, надо отрегулировать смесь. вечером попробую другойшнурок подкинуть (я так понимаюдело в нем) ПС: машина бмв е28 525е м20в27 мотроник. конвертер красный (с ком портом) шнурок gamebird (драйвера подобрал по vid-pid) подскажите где замерять напряжения, что б инфу вамболее точную предоставил. спасибо

09.10.2015, 19:12	#363
trend Профи Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 174	второй шнурок подцепил, то же самое.

09.10.2015, 19:57	#364
trend Профи Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 174	http://forum.pilotpowersupply.com/sh...?t=293&page=11 вот в своей теме еще отписался, там вольтажи замерил

09.10.2015, 20:11	#365
trend Профи Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 174	дело было не в бабине, взял старый кнфигуратор 2.4 и все запустилось. а на 2.6 не хотело. щас перешью и все надеюсь будет ок

10.10.2015, 22:44	#366
sfx Пользователь Регистрация: 08.10.2015 Сообщений: 18	Доброго. Подскажите. Проблема вот в чём. На работающем двигателе пропадает связь с конвертером но только после того как производится запись всей таблицы. На изменения параметров реагирует нормально. Но после нажатия кнопки применить к таблице или попытке записать редактированную вручную, связь пропадает до пересброса питания. На столе и на не заведённом двигателе проблем нет. Конвертер на плате CCE. Прошивка 2.6 Кабель экранированный. Минус непосредственно на плату с аккума взят.

12.10.2015, 12:30	#367
andreу Пользователь Регистрация: 12.10.2015 Сообщений: 9	Добрый день. Конвертер установлен на бмв м42. Вместо потенциометра расходомера стоит линейный датчик холла hal805 от дпдз ваз. Проблема в следующем: при повороте лопаты напряжение на входе конвертора растет от 0.25 до опорного 4.98 в. При этом на выходе конвертора напряжение не поднимается выше 3.8 в. Таблицу заливал 1:1, все равно выше 3.8 не идет. Конвертор usb красная плата, возле выходного операционника видна доработка - перерезана дорожка какаго-то шестиногого элемента, высверлена метализация отверстия и перемычки. Фото https://yadi.sk/i/VV-AUiQfjfpWB https://yadi.sk/i/vvso1eJBjfpWD

13.10.2015, 09:37	#368
sfx Пользователь Регистрация: 08.10.2015 Сообщений: 18	Не хватает напряжения питания операционника.

13.10.2015, 14:38	#369
andreу Пользователь Регистрация: 12.10.2015 Сообщений: 9	Питание операционника 14 вольт при заведенном двигателе

13.10.2015, 19:42	#370
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	andreу Дороги на всех красных платах перерезаны. напряжения замеряем на перемычке выбора режима и на контактах 1-2 сервисного , результат сюда. далее льем в конвертер таблицу 1 к 1 ставим перемычку выход конвертера-вход TPS. Снимаем лог- вручную открываете плавно несколько раз лопату с датчиком. Лог прикрепите.