Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.12.2015, 11:43   #29
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Приветствую. Тут я. Ток захожу не часто.
Что-то непонятное со входом лямбды творится.
тестером прозвоните от входя лямбда до соответствующей ноги процессора. Возможно по ноге есть непропай.
Если не понятно - скиньте фотку на supportсобакаpilotpowersupply.com , я разрисую чего и как проверить.


Также если есть возможность - сделайте лог на столе с переменным резистром 10-20кОМ крайние контакты подаете напряжение 5-10в, с бегунка подаете на вход maf , выход конвертера соединяете со входом ЛЗ. Затем делаете лог - несколько раз плавно меняете напряжение от 0 до 5в резистором этим .
Затем еще параллельно входу ЛЗ подключаете вход TPS - т.е. выход с конвертера идет на два входа. И также делаете лог с несколько раз изменяя напряжение по входу maf от 0 до 5в.
Логи сюда приложите.

п.с. до лямбазонда в глушителе не должно быть никаких дырок, иначе точно смесь не отстроить.

Последний раз редактировалось Pin; 12.12.2015 в 11:48.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 03:13.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot