Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > FAQ

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.11.2016, 23:11   #11
АлександR
Профи
 
Аватар для АлександR
 
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 216
АлександR на пути к лучшему
По умолчанию

второй день езжу с диодом ,показывающим включение подогрева лямбды ! и каждый день всё больше непонимаю как он работает ))

1 день (гараж +15) завожу выезжаю на улицу ,как температура поднялась почти до рабочей - загорелся диод ,газую до отсечки - горит ,еду- горит ! и лишь когда наваливаеш на ходу с полным нажатием педали газа и при превышении 4000 - он гаснет пока не прекрашу наваливать ,глушу в конце поездки - горит 5 секунд и тухнет .

2 день завожу на улице при -8 ,не горит ,держу 1500 принудительно чтобы быстрее прогреть ,чуть стрелка отклонилась и загорелся диод ,бааа,тут же глушу ,перезавожу - не горит ,вышел на рабочую - не горит ,еду наваливаю - не горит ,остановился на обочине - загорелся и не гаснет .

странности какие .
__________________
E34 M50B25TU АКПП
АлександR вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 18:48.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot