Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.06.2011, 23:21   #3
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

На логе кликаем правой кнопкой мышки и отключаем все ненужные графики.
Потом включаем какие требуются - цвет графика совпадает с соответствующим прибором входного сигнала на панели приборов.
По графикам смотрим в режиме черновой продувки совпадение сигнала штатного , табличного и выхода конвертера , но основное что нас интересует - это показания лямбда зонда . там же по графикам , если включить подсказку , можно найти в каком месте таблицу нужно будет править смесь .
Вертикальная ось - напряжение в отсчетах для любого графика , горизонтальная ось - время лога.

Для потстройки правильного начала таблицы запишите лог заводки двигателя и тогда понятно будет, какими значениями заполнять начало таблицы. Будет видно динамику изменения маф , в соответствующие точки ваф это все и запишется.

Начало и конец таблицы обязательно должны быть заполнены - иначе будут либо ошибки , либо провалы - неравномерная работа.

Еще момент - у вас график очень быстро нарастает. Расстояние между расходомерами какое ? - воздуховод между ними стоит длиной 30-50 см или вплотную прилеплены ?

Последний раз редактировалось Pin; 17.06.2011 в 23:24.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 15:06.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot