BMW E34 M50B25 (no vanos)

[Pin]

Приветствую.

1.что это за порог и нормально ли это?

Это ненормально! То что вы видите - это следствие того , что ЭБУ валится в аварийный режим и не учитывает сигнал расходомера.
Основная причина - неверное напряжение на выходе конвертера при включении зажигания( слишком низкое или слишком высокое) из-за чего расходомер считается неисправным.
Решение - замерить напряжение на штатной лопате при вкл. зажигании и не заведенном двигателе. Перевести его в отсчеты ацп и заполнить этим значением таблицу в районе 45-55 отсчетов маф ( это диапазон около 1в на выходе нового расходомера при незаведенном двигателе)

2. может ли троить двигатель на холостом ходу из за чего то связанного с дмрв(смесь на холостых в желтой зоне)?

теоретически может, если работает в аварийном режиме и заливает.
Но я бы в первую очередь проверил досконально систему зажигания и свечи.


п.с.таблица из вложения кажется под волговский сименс.
при 90-110 отсчетах в диапазоне маф 45-55 - это 100% сваливание ЭБУ в аварийный режим при включении зажигания - слишком большой сигнал.