BMW 325e m20b27 Mitronic 1.0 basic - Страница 7

ssemenovskiy · 15.04.2019, 15:25

Цитата:

Сообщение от Pin

Массу на кузов подключать не нужно- она берется с разъема штатного расходомера.
12В уходят к замку зажигания и должны появляться при включении зажигания.

Большое спасибо!
На какой-то из крайних таблиц авто работает хорошо, едет тоже. Но отсечка на 3200-3500 под нагрузкой. Как я понял автору темы было страшно крутить мотор выше. Как это исправить чтобы было 4500 хотябы?

Pin · 16.04.2019, 13:15

Скиньте таблицу с которой проводите тесты и лог с этой таблицей, я посмотрю что там происходит.
Уточните , сколько вольт опорное напряжение на штатном разъеме без подключения конвертера и с подключением.
Также уточните какое значение опорного получается на конвертере ( контакт jp1.2)

ssemenovskiy · 20.06.2019, 12:47

Цитата:

Сообщение от Pin

Скиньте таблицу с которой проводите тесты и лог с этой таблицей, я посмотрю что там происходит.
Уточните , сколько вольт опорное напряжение на штатном разъеме без подключения конвертера и с подключением.
Также уточните какое значение опорного получается на конвертере ( контакт jp1.2)

Простите за долгое отсутствие. За это время все уже из головы вылетело(( Напомните, опорное на каких контактах замерять?

Pin · 13.07.2019, 11:30

В смысле на каких контактах ? - один щуп мультиметра на контакт массы, другой щуп на контакт опорного.

16.04.2019, 13:15	#62
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	Скиньте таблицу с которой проводите тесты и лог с этой таблицей, я посмотрю что там происходит. Уточните , сколько вольт опорное напряжение на штатном разъеме без подключения конвертера и с подключением. Также уточните какое значение опорного получается на конвертере ( контакт jp1.2) Последний раз редактировалось Pin; 16.04.2019 в 13:24.

13.07.2019, 11:30	#64
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	В смысле на каких контактах ? - один щуп мультиметра на контакт массы, другой щуп на контакт опорного.