BMW E28 M30B28 - Страница 2

RIGER · 27.06.2012, 23:40

Купил детальки для источника опорного напряжения.

Спаял все это.

Паяльник сто лет не держал в руках, пообжигал руки

Пока не тестировал, надеюсь не взорвется или не загорится мой шедевр

RIGER · 28.06.2012, 02:04

Подключил опорник к аккумулятору автомобиля показал 9,6 вольта.
Я так понимаю должно быть 5 вольт, где я напаял лишнего?

A525 · 28.06.2012, 17:18

По-моему цепь собрана как-то не так как на схеме....

Pin · 28.06.2012, 22:10

Лишнего ничего не напяли

Нужно просто нагрузить выход резистором 1-10кОм и проверить . Без нагрузки эти стабилизаторы выдают повышенное напряжение

Если под нагрузкой все в порядке , то подключаем к расходомеру

RIGER · 11.09.2012, 03:21

Давно меня не было, были другие задачи.
Надо бы закончить проект с подключением.
Есть вопросы по подключению.

1. Источник опорного напряжения который я спаял подсоединяется только к MAF или еще куда?
2. Резистивный делитель паять не стал, еще до заказа конвертера, заказывал себе плату расходомера(расход с ней был большой), использую её как делитель.

Правильная ли распиновка?
Вот так у меня подключен штатный расходомер

Кстати опорник перепаял на других деталях, стал показывать 5.18 вольта

Pin · 11.09.2012, 13:45

Цитата:

1. Источник опорного напряжения который я спаял подсоединяется только к MAF или еще куда?

Только к МАФ .

Распиновка правильная , единственное - замерьте сопротивления между массой и опопрным и орным и 12в на плате ( как в новой инструкции описано ) результаты скините

RIGER · 11.09.2012, 15:32

Мультиметр выставил на 2К
Вот что получилось:
Между массой и опорным 0,322
Между +12в и опорным 0,265
Датчик температуры 0,035

RIGER · 11.09.2012, 16:32

Если я все правильно понял, то резистивный делитель или плату от VAF нужно подключить к разъему VAF.

Разобрал старый VAF.

Вытащил датчик температуры.

Использовал разъем от VAF Для удобного подключения в дальнейшем...
И вот что вышло.

После сборки этого монстра перемерил сопротивления:
Между массой и опорным 0,347
Между +12в и опорным 0,182

Уважаеммый PIN требую вашего контроля

Pin · 12.09.2012, 10:03

Дтчик температуры нежелательно ставить . вместо него должен быть резистор такого же сопротивления как при 20 градусах цельсия . Впрочем на время тестов можно оставить.

Не понял куда и как будет подключаться конвертер - в разрыв проводки ?

RIGER · 12.09.2012, 16:28

Да конвертер будет подключаться в разрыв проводки перед ЭБУ.
Еще такой вопрос...

Я так понимаю опорное с делителя идет на ЭБУ и на конвертер на средний контакт JP1 , без перемычки, а опорное которое я спаял на 5вольт идет только на MAF?

Сопротивление датчика температуры промерять в домашних условия и впаять резистор вместо датчика температуры или вмонтировать датчик температуры в MAF?

28.06.2012, 17:18	#13
A525 Модератор Регистрация: 28.09.2010 Адрес: Питер Сообщений: 317	По-моему цепь собрана как-то не так как на схеме.... Последний раз редактировалось A525; 28.06.2012 в 17:20.

11.09.2012, 15:32	#17
RIGER Местный Регистрация: 31.05.2012 Сообщений: 35	Мультиметр выставил на 2К Вот что получилось: Между массой и опорным 0,322 Между +12в и опорным 0,265 Датчик температуры 0,035 Последний раз редактировалось RIGER; 11.09.2012 в 15:34.

11.09.2012, 16:32	#18
RIGER Местный Регистрация: 31.05.2012 Сообщений: 35	Если я все правильно понял, то резистивный делитель или плату от VAF нужно подключить к разъему VAF. Разобрал старый VAF. Вытащил датчик температуры. Использовал разъем от VAF Для удобного подключения в дальнейшем... И вот что вышло. После сборки этого монстра перемерил сопротивления: Между массой и опорным 0,347 Между +12в и опорным 0,182 Уважаеммый PIN требую вашего контроля Последний раз редактировалось RIGER; 11.09.2012 в 16:52.

27.06.2012, 23:40	#11
RIGER Местный Регистрация: 31.05.2012 Сообщений: 35	Купил детальки для источника опорного напряжения. Спаял все это. Паяльник сто лет не держал в руках, пообжигал руки Пока не тестировал, надеюсь не взорвется или не загорится мой шедевр

28.06.2012, 02:04	#12
RIGER Местный Регистрация: 31.05.2012 Сообщений: 35	Подключил опорник к аккумулятору автомобиля показал 9,6 вольта. Я так понимаю должно быть 5 вольт, где я напаял лишнего?

28.06.2012, 22:10	#14
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	Лишнего ничего не напяли Нужно просто нагрузить выход резистором 1-10кОм и проверить . Без нагрузки эти стабилизаторы выдают повышенное напряжение Если под нагрузкой все в порядке , то подключаем к расходомеру

11.09.2012, 03:21	#15
RIGER Местный Регистрация: 31.05.2012 Сообщений: 35	Давно меня не было, были другие задачи. Надо бы закончить проект с подключением. Есть вопросы по подключению. 1. Источник опорного напряжения который я спаял подсоединяется только к MAF или еще куда? 2. Резистивный делитель паять не стал, еще до заказа конвертера, заказывал себе плату расходомера(расход с ней был большой), использую её как делитель. Правильная ли распиновка? Вот так у меня подключен штатный расходомер Кстати опорник перепаял на других деталях, стал показывать 5.18 вольта

12.09.2012, 10:03	#19
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	Дтчик температуры нежелательно ставить . вместо него должен быть резистор такого же сопротивления как при 20 градусах цельсия . Впрочем на время тестов можно оставить. Не понял куда и как будет подключаться конвертер - в разрыв проводки ?

12.09.2012, 16:28	#20
RIGER Местный Регистрация: 31.05.2012 Сообщений: 35	Да конвертер будет подключаться в разрыв проводки перед ЭБУ. Еще такой вопрос... Я так понимаю опорное с делителя идет на ЭБУ и на конвертер на средний контакт JP1 , без перемычки, а опорное которое я спаял на 5вольт идет только на MAF? Сопротивление датчика температуры промерять в домашних условия и впаять резистор вместо датчика температуры или вмонтировать датчик температуры в MAF?