Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.09.2014, 14:33   #41
Opanas
Пользователь
 
Регистрация: 10.09.2014
Сообщений: 13
Opanas на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АлександR Посмотреть сообщение
и что делать с началом таблицы ?? а то у меня хх в районе 80 ,я поставил 12 в начале до того момента где стоит точка при зажигании - ну чтоб мозги не думали что нету расходомера родного.а как дальше то от 40 до 80 какую диаграмму провести то ??? этот промежуток может влиять на заводку ???
сижу разбираюсь в твоей таблицы, ацп 12 понял от куда взялось, 80 тоже понял, а вот почему диаграмма начинает подниматься с 40, так и не понял...
Opanas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2014, 13:41   #42
АлександR
Профи
 
Аватар для АлександR
 
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 216
АлександR на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Opanas Посмотреть сообщение
сижу разбираюсь в твоей таблицы, ацп 12 понял от куда взялось, 80 тоже понял, а вот почему диаграмма начинает подниматься с 40, так и не понял...
ацп 12 стоит от начала и до того положения где стоит красная точка при зажигании ,около 30 ,немного отступил до 40 и начал подъём до хх.
АлександR вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 22:17.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot