|
|
#51 |
|
Профи
Регистрация: 07.04.2014
Сообщений: 64
![]() |
Вообщем померил напряжение на контакте jp1.2 приходит постоянное 10В. То, что напряжение скачет, результат бракованного мультиметра. Но расход на таблице, которую ты прислал, около 25-26 литров на 100 км. На холодную на газ реагирует с большой задержкой и рывками. Пока не прогреется, глохнет при сбросе газа.
|
|
|
|
|
|
#52 |
|
Профи
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: п. Домбаровский Оренбургская область
Сообщений: 55
![]() |
Еще раз замерь сопротивление расходомера исправным мультиметром. И
их соответствие делителю. Измерь опорное напряжение. Ты подсосы воздуха проверял? Проверь. http://forum.pilotpowersupply.com/sh...36&postcount=2 |
|
|
|
|
|
#53 |
|
Профи
Регистрация: 07.04.2014
Сообщений: 64
![]() |
Это все проверю сегодня, но двигатель не трясет, разгоняется более или менее ровно, но просто медленно. Сейчас холостые в районе 450 и двигатель работает тихо и не колбасит. Может это просто уже износ движка в целом? Ну типа там распредвал, еще что-то, что не дает быстро разгоняться, а не смесь? Возможно такое? Или тогда бы остальные показатели были плохие?
|
|
|
|
|
|
#54 |
|
Профи
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: п. Домбаровский Оренбургская область
Сообщений: 55
![]() |
Компрессию в цилиндрах двигателя надо померить.
Клапана давно регулировал? Надо каждые 15000 км регулировать. |
|
|
|
|
|
#55 |
|
Профи
Регистрация: 07.04.2014
Сообщений: 64
![]() |
Компрессия 11, клапана тысяч 5 назад регулировал. Скинул сегодня датчик положения дроссельный заслонки, а он весь мокрый внутри. Так и должно быть? Как его вообще проверить, рабочий он или нет.?
|
|
|
|
|
|
#56 |
|
Профи
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: п. Домбаровский Оренбургская область
Сообщений: 55
![]() |
Не должен. Масло закидывает через газоотводящую трубку и протекает через осевое отверстие дроссельной заслонки, вследствии износа кривошипно-шатунного механизма. На моем двигателе тоже мокрый. Не бери в голову. Капремонт двигателя поможет.
Распиновку датчика не нашел. Но принцип работы такой: один из контактов соединяется со вторым при закрытой заслонке, соединяется с третьим при полностью откытой, и в любом среднем положении они между собой разъединены. |
|
|
|
|
|
#57 |
|
Профи
Регистрация: 07.04.2014
Сообщений: 64
![]() |
Все рабочее оказалось. Интересно, почему на штатном расходомера расход 17, на этом 25?
|
|
|
|
|
|
#58 |
|
Профи
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: п. Домбаровский Оренбургская область
Сообщений: 55
![]() |
Ты как отстраивал таблицу?
Подсосы воздуха прверил? |
|
|
|
|
|
#59 |
|
Профи
Регистрация: 07.04.2014
Сообщений: 64
![]() |
Подсосы проверил, все отлично. На своей таблице так и не смог завестись, залил твою "окончательная". Далее при езде на 2 передаче для каждого небольшого участка (нажатие педали) ловил показания лямбды в зеленой зоне. И так до отсечки. Далее доводил точки до плавного роста графика по грубой траектории. Затем опять проверял. Показания лямбды во всех точках в зеленой зоне (иногда проваливаются). Примерно так. Сегодня поставил штатный расходомер, проверил погазовать на нем. Увидел, что бегунок до конца не открывается, когда в пол нажимаешь. Довел рукой до конца во время открытия заслонки - обороты взлетели, причем без рывков. Как полностью сделать эмуляцию штатного расходомера мафом - не понимаю :-(
|
|
|
|
|
|
#60 |
|
Профи
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: п. Домбаровский Оренбургская область
Сообщений: 55
![]() |
Может лямбда "врет". Есть возможность поставить другую лямбду? От Ваза хотябы взять поюзать? Остается только это. И расход указывает на богатую смесь..
|
|
|
|