БМВ Е30 М40

[Юлия]

на сколько я помню такое окно было раньше.сейчас в таблице замены есть сглаживание сигнала MAF=100,TPS=100,RPM=100.дальше идет ускорительный насос.а в панеле приборов есть начальное и конечное

[Юлия]

может кто что-нибудь подсказать по логу.почему прогрев с педалью.работа по таблице после сохранения.logпо-моему этот.

[Pin]

только что пробовал обновить прошивку,но после выбора файла прошивки пишет,что устроиство не отвечает.

Прочитать инструкцию по обновлению прошивки и действовать по пунктам.

ещё есть вопрос параметр сглаживания MAF.по иструкции параметр ставим "2-5".что это значит.в окне сглаживания есть MAF,TPS,RPM.что ставить в этих ячейках

сглаживание на вкладке таблица замены

В окне MAF ставить значение от 2 до 5

а в панеле приборов есть начальное и конечное

А в панеле относится к коррекции , а не к таблице.
Я инструкцию на днях обновил в магазине там есть описание новой панели Почитайте.

может кто что-нибудь подсказать по логу.почему прогрев с педалью.

По такому логу подсказать ничего нельзя - это лог холостого хода.
Прогрев с педалью потому что неправильно настроена таблица . Во время прогрева ставите автоустановку границ , но не включаете автокоррекцию !!!
И вручную крутите коррекцию - вот там и разберетесь какой кусок у вас беднит или богатит на прогреве.

[Юлия]

добрый день.постараюсь ничего не забыть.1-по прогреву.сделал как написали.на прогреве лямбда была красная(но с переходами в желтую).коррекцию изменял от +10 до -5.на минус пяти лямбда зеленая-жёлтая.но машину подколбашивает.ставлю на 0 лямбда красная но работает ровноновая таблица прогрев.tab

[Юлия]

не могу прислать лог.пишет большой объём файла.как быть

[Юлия]

дальше была дорога.делал на второй передаче.где-то с 2500 оборотов включили старт и педаль в пол.разгон был очень не плохой.ПОНАЧАЛУ.и где-то после 4000-4500 оборотов движка стала потухать.чуть приотпустил педаль опять пошел разгон.НЕ НАДОЛГО.и тоже самое.ну и рывки при потухании.123.log.этот лог могу выложить.прогрев весит 740кбайт

[Юлия]

как быть с прогревом.как понять мне этот лог и подкорректировать.

[Pin]

не могу прислать лог.пишет большой объём файла.как быть

в архив положить.

добрый день.постараюсь ничего не забыть.1-по прогреву.сделал как написали.на прогреве лямбда была красная(но с переходами в желтую).коррекцию изменял от +10 до -5.на минус пяти лямбда зеленая-жёлтая.но машину подколбашивает.ставлю на 0 лямбда красная но работает ровно

В инструкции где-то написано настраивать на прогреве авто ? все настройки проводятся на полностью прогретом авто. 90градусов двигатель. Отстройте прогретый движок , потом с прогревом разбираться будете. На прогреве нечего по логам корректировать , потому что лямбда всегда зашкаливает! Только по ощущениям.

[Юлия]

настройка и поездка была на прогретом.лог я выложил.огромная просьба его посмотреть и если можно подкорректировать таблицу по нему.проба1.tab

[Юлия]

есть ещё вопрос.есть ли в москве или ближайшем подмосковье человек который делал тоже самое.может нам состыковаться и всё это сделать