Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Основная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.11.2012, 03:31   #1
Ustin47
Пользователь
 
Регистрация: 12.11.2012
Сообщений: 5
Ustin47 на пути к лучшему
По умолчанию Pilot VAF/MAF конвертер НА SUBARU (ej20g,ej205)

Интересует следующее.....покатит ли на турбовую субару в 2 литра...с дальнейшей возможностью коррекции с увеличенной турбиной, с не родным расходомером( естетственно))....или без расходомера, а только с датчиком давления? очень интерессно, т.к. родного расходомера нет, ЭБУ не перешивается этих лет, и apexi afc купить возможности нет....чт опосоветует великий автор?
Ustin47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2012, 21:19   #2
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Эмм форсунки менять будете ?
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2012, 15:16   #3
Ustin47
Пользователь
 
Регистрация: 12.11.2012
Сообщений: 5
Ustin47 на пути к лучшему
По умолчанию

нет....пока оставлю....производительности хватает
Ustin47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2012, 15:17   #4
Ustin47
Пользователь
 
Регистрация: 12.11.2012
Сообщений: 5
Ustin47 на пути к лучшему
По умолчанию

какие мысли?
Ustin47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2012, 22:09   #5
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Вот родной расходомер упирается - таблицы под это показание заточены . дальше что ?! ну ставите вы другой расходомер и даете бусту . И чего форсунки те же - дошли до предела штатного расходомера по выходу конвертера и ?
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2012, 21:03   #6
Ustin47
Пользователь
 
Регистрация: 12.11.2012
Сообщений: 5
Ustin47 на пути к лучшему
По умолчанию

родные форсунки и при увеличенной производительности наддува будут с запасом питать...тут не стоит задача +500....у родных форсунок и поршней потолок около 300 коней.вопрос в другом....1.есть тут намеки на то,что эмулятор может работать на MAP. это так?..2. применение эмулятора в виде своеобразного топливного контроллера( с изменением характеристики не топлива, а воздуха, ....что б соответствующе реагировали форсунки по воздуху.) Да и вообще предлагаю вам обратить внимание на создание топливного контроллера на базе pilot!. тогда проблема по коррекции топлива будет решена, будем считать, что с воздухом вопрос закрыт.....еще немного и буст контроллер...и все взято под конторль.)
Ustin47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2012, 21:06   #7
Ustin47
Пользователь
 
Регистрация: 12.11.2012
Сообщений: 5
Ustin47 на пути к лучшему
По умолчанию

да и расходомер буду искать с более глубокими характеристиками, но если MAP, то почему же и нет
Ustin47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2012, 11:56   #8
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

1.мап на субару не будет работать - мы только под лопату делаем его.
2. если вы уверены в том что вы делаетет и знаете о чем говорите - в чем проблема ? - ставьте
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 11:59.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot