Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.04.2013, 00:42   #1
Bliznec
Пользователь
 
Регистрация: 16.04.2013
Сообщений: 14
Bliznec на пути к лучшему
По умолчанию BMW E32 M30B30

Добрый вечер.
Что мы имеем:
3 литровый двигатель с убитым расходомером.
Купил:
Плата конвертер 5в.
Maf Siemens 20.3855-10.
Все установил подключил, программа работает на ура.(таблицу на форуме взял с м30б28) там тоже вроде на сименсе был опыт.

Но вот есть несколько вопросов, уважаемый Pin.

1.Машина работает едет но, может взять и заглохнуть в любой момент и все больше не заведешь пока не скинешь клему и минут 10 ожидания.

2.Так как на этом мафе есть датчик температуры могу ли я его подключить на мотроник или надо ставить резистор.

3.Не могу разобраться куда тыкать резистор(температура).
там на фишке родного расходомера 4 контакта.
1- IAT SIGNAL.
2 - VAF SIGNAL.
3 - VAF SENSOR.
4 - GROUND.
Я так понимаю 2 сигнал с конвертора, а 3 датчик температуры.
Вложения
Тип файла: log ХХ.log (27.4 Кб, 6549 просмотров)
Bliznec вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 13:07.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot