Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.08.2014, 03:06   #1
АлександR
Профи
 
Аватар для АлександR
 
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 216
АлександR на пути к лучшему
По умолчанию E34 m50b20 безванос

E34 m50b20iA '91 год ,405 мозг
Родной нитиевый дмрв 0 280 212 010
ДМРВ заменитель пленочный Siemens 203855-10

####################
Две схемы на примере двух популярных расходомеров 20.3855 и 20.3855-10 \ Удобнее всего подключаться и прятать конвертер в отсеке мозгов ,там всё близко (мозги и главное белое реле) и проводку\фишку родного ДМРВ резать не нужно ,просто врезаемся в неё параллельно ,тем самым оставляя возможноть быстрого возврата родного дмрв !
ВНИМАНИЕ: Розовая перемычка на схемах это скрещивание сигнальной и общей земли ! У меня без скрещивания - тупо не запускался дмрв.



########################
Опорные 5 вольт для 20.3855-10 взял с 59 пина ECU ,оно же опорное напряжение ДПДЗ

Схема планировки : Как видим родная проводка не тронута и можно в любой момент поставить родной дмрв !

---------------------------

ЗЫ. таблицу лучше докатывать самому ,ибо как показала практика - у всех по разному реагирует ! Оно и верно ,ибо не у всех одинаковое состояние мотора , прошивка ,топливные карты ,коррекции CO ,фазы грм и так далее ...
Вложения
Тип файла: tab m50b20.tab (392 байт, 647 просмотров)
Тип файла: log D11_09_2017_T17_33_50.log (265.0 Кб, 566 просмотров)
Тип файла: log D11_09_2017_T17_39_53.log (139.0 Кб, 468 просмотров)
Тип файла: log D11_09_2017_T17_44_21.log (349.4 Кб, 465 просмотров)
Тип файла: log D11_09_2017_T17_48_42.log (314.6 Кб, 473 просмотров)

Последний раз редактировалось АлександR; 12.09.2017 в 00:20.
АлександR вне форума  
Старый 14.09.2014, 23:35
АлександR
Это сообщение было удалено АлександR.
Старый 02.10.2014, 09:53   #2
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,026
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Хорошая табличка.
Спасибо
Pin вне форума  
Старый 05.10.2014, 01:29   #3
Вован
Профи
 
Регистрация: 03.08.2011
Сообщений: 109
Вован на пути к лучшему
По умолчанию

а значение маf ? ускорительный насос используется ?
Вован вне форума  
Старый 06.10.2014, 12:50   #4
АлександR
Профи
 
Аватар для АлександR
 
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 216
АлександR на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вован Посмотреть сообщение
а значение маf ? ускорительный насос используется ?
значения стоковые ,ун не использовал.
АлександR вне форума  
Старый 10.10.2014, 03:13   #5
Вован
Профи
 
Регистрация: 03.08.2011
Сообщений: 109
Вован на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АлександR Посмотреть сообщение
значения стоковые ,ун не использовал.
У Вас в последней табличке значение "сглаживание MAF" - 5
Так и ездите с таким значением ? Насколько я знаю на таком сглаживании должны быть серьезные затупки при разгоне
Вован вне форума  
Старый 28.10.2014, 14:39   #6
АлександR
Профи
 
Аватар для АлександR
 
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 216
АлександR на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вован Посмотреть сообщение
У Вас в последней табличке значение "сглаживание MAF" - 5
Так и ездите с таким значением ? Насколько я знаю на таком сглаживании должны быть серьезные затупки при разгоне
извиняюсь ,не ту таблицу выложил ,у меня этих финальных таблиц целая папка ...
АлександR вне форума  
Старый 28.10.2014, 14:40   #7
АлександR
Профи
 
Аватар для АлександR
 
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 216
АлександR на пути к лучшему
По умолчанию

поправлюсь что езжу на 95ом бензине ,вдруг пригодится
АлександR вне форума  
Старый 07.11.2014, 03:50
АлександR
Это сообщение было удалено АлександR.
Старый 05.04.2015, 18:54   #8
tltsomtlt
Пользователь
 
Регистрация: 29.06.2013
Сообщений: 7
tltsomtlt на пути к лучшему
По умолчанию

АлександR, а на сам конвертор опорное не подключали?
tltsomtlt вне форума  
Старый 06.04.2015, 12:30   #9
АлександR
Профи
 
Аватар для АлександR
 
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 216
АлександR на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tltsomtlt Посмотреть сообщение
АлександR, а на сам конвертор опорное не подключали?
нету у конвертера опорного
__________________
E34 M50B25TU АКПП
АлександR вне форума  
Старый 01.06.2015, 00:50   #10
АлександR
Профи
 
Аватар для АлександR
 
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 216
АлександR на пути к лучшему
Восклицание АХТУНГ

Уважаемый Pin ,что может означать такое поведение выхода конвертера ?

кидаю таблицу и пару логов ...

Машина впринципе едет ,хх ровный ,но тяга на разгонах упала ,связывал это с жарой в +35 ,но вот сегодня мне такое выдают логи и понимаю что это не жара ...

Что помоему могло повлиять :
сварка глушителя не снимая клемм ,варил мало и минус был в 10 сантиметрах от места варки ,ну и датчик коленвала стоит от волги
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Clipboard01.jpg
Просмотров: 700
Размер:	199.6 Кб
ID:	1818   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Clipboard02.jpg
Просмотров: 657
Размер:	203.8 Кб
ID:	1819   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Clipboard03.jpg
Просмотров: 658
Размер:	188.6 Кб
ID:	1820  
Вложения
Тип файла: tab 310515.tab (263 байт, 593 просмотров)
Тип файла: log 310515rer.log (217.7 Кб, 573 просмотров)
Тип файла: log 310515езда.log (325.3 Кб, 553 просмотров)
__________________
E34 M50B25TU АКПП

Последний раз редактировалось АлександR; 01.06.2015 в 00:53.
АлександR вне форума  
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 19:05.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot