1.Замерьте напряжение между пинами 1-2 сервисного разъема. Должно быть в пределах 5В
2. Замерьте между 5-м( масса) и 2-м пином ком порта конвертера и между 5-м и 3-м пинами. Должно быть -8В

Результаты скините .

по пункту 1 получилось 4.93в , по второму: между 5и2 4в, а между 5и3 по нулям

между 5 и 2 должно быть -8В

Видимо сдохла MAX232ESE- меняем ее! Сдохла либо от статики , либо чего-то не так подключали . Микросхемы есть в широком корпусе и в узком - вам нужна в узком.
Если есть фен - то снимаем ее феном паяльным , можно обратиться к тем кто сотки ремонтирует - вони правда от лака будет будь здоров. Если фена нет , но с паяльником дружим - можете сами сменить - хорошо нагреваем ножку поддеваем иголкой сбоку и отгибаем вверх - так с каждой ногой , дорожки на плате ток не поотрывайте.

п.с. перед выпаиванием микросхемы - посмотрите с какой стороны на ней ключ-метка. Новую установите ключом-меткой в ту же сторону .

спасибо огромное, попробую поменять сам, о результатах отпишусь.

П.С. подключал конвертор к компу чез переходник com-usb, а комп (домашний настольный) был подключен через автомобильный инвертор 12-220в, вот думаю может изза этого инвертора и сдох конвертор, хотя комп работал отлично.

Ну если подключали не на полностью обесточенном инверторе и компе - то запросто мог сдохнуть. На корпусе незаземленного компа 110В переменки( в бп так развязывающие конденсаторы подключены - стандарт ). НА переходнике usb-com напряжение между этими же пинами замерьте - мож и его тоже утянуло . Или можно пины 2-3 замкнуть и проверить в гипертерминале, единственное в настройках порта "управление потоком -НЕТ" выставить

Подскажите пожалуйста БМВ 730i Е32 3.0 М30 Какой подойдёт расходомер и какой мне нужен конвертер простой или неуверсальный.
Да и ещё вопрос нужно подсоединять сразу 2 расходомера для настройки или как? Просто мой расходомер умер смертью храбрых машина на нём напроч отказывается работать.
И плюс ко всему я в электрике вообще небумбум и в инструкции я ваще нечё понять немагу подскажите пожалуйста чтонибудь. Зарание спасибо.

мотроник - простая версия
джетроник - универсальная ( на мотронике она тоже работает )

Не нужно подвлючать 2 расходоимера - в этом нет никакого смысла.
В инструкции написано как заводить авто с нерабочим штатным расходомером :)
Раз в электронике не бум-бум - придется купить тестер , и чуток почитать тырнета - и будете шарить :) Инструкцию выполнять по шагам - где запнетесь - там и спросите , но только уже в своей теме :)

Хорошо начнём с малого, какой расходомер на скидку мне нужно купить?

микросхему поменял, конвертор снова заработал, Огромное Спасибо за помощь

BMW E32
Если открыть раздел отчетов по установке на авто , можно найти много интересных вещей
http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=127

Юрий
Ну и замечательно :)

Здравствуйте уважаемый Pin!!! Заказал версию конвертера Pilot VAF/MAF USB-PRO, в связи с чем у меня возникло пару вопросов:
1) Буду ставить на BMW 320 M50 B20, версия мозгов Матроник 3.1, родной ДМРВ нитевой-умер смертью храбрых, -какое опорное напряжения на моем мотроне 5в или 12в?
И еще, насколько я понимаю, выход конвертера необходимо цеплять на сигнальный мозгов-это понятно...но вот что делать с массой, дело в том что там (на мотроне) сигнальная масса относительно которой работает датчик, отличается от общей массы, как быть? Посадить сигнальную массу на общую?
2) В версии конвертера Pilot VAF/MAF USB-PRO я почему то не вижу разъема USB!? Разъясните пожалуйста как его конектить к компу?
Вроде пока и все вопросы.
Жду ответа.
С Уважением Роман!

Вопрос №2-снимаем с повестки...сам протупил, не увидел разъема на фотки, видать старею... :), драйвер USB увидел в поддержки, та что вопрос полостью снимается.
Но вот на первый жду ответа.

Здравствуете!Мерседес 190двигатель 1,8 механический впрыск,ке-джетроник.На эту модель есть что нибудь?

сейчас делаем :)

здравствуйте ! У меня сеат ибиза 021 1989 года , 1.5, хочу выкинуть расходомер лопату, 0 280 200 045, это бошевский номер. Сможете ли помочь в этом вопросе ?

Весь форум утыкан этим вопросом :) Открываете инструкцию по установке , читаете и ставите как описано . Все!

извините это мне ?

Это вам :)
Потому что на каждую машину были первопроходцы , которые почитали иснтрукцию и пытались ставить . :)
Мы продаем "инструмент" , а как вы им воспользуетесь - это уже ваше дело .

Добрый день.У меня мотор v12 бмв имеет два ниточных расходомера (также как и два мозга,два датчика коленвала,две дроссельные заслонки ит.д),хотел бы поставить два пленочных .Получается мне надо покупать два конвертера или есть более простой способ?
Как их лучше настраивать,всё как обычно,сначала один потом другой или настроить один и залить прошивку в другой .На компе настройка двух одновременно (достройка в движении и т.д.)возможна?

Приветствую.
Вам потребуется 2 конвертера и два пленочных расходомера. Настривать по очереди :) Во второй можно залить таблицу после настройки первого. Скорее всего даже подстраивать ничего не придется.

Для диагностики
Вложение 1408

Здравствуйте, долго лежал конвертор, всё не было времени, и вот подключил питание от кроны 7,5-8 в...может маловато, ком порт шнур проверил ком мышью...всё работает, через конфигуратор выбрал com1, таблицу не считывает и пишет что получено 258 байт вместо 262. Может я что ни так делаю.

Прошивку эмулятора, видимо, обновить надо :m0907:

А скорость порта сom1 не актуальна ,у меня 9600 стоит, какая должна быть

Ну да всё правильно ....последние версии конфигурация могут работать только с соответствующими прошивками, вообще труд авторами большой проделан по усовершенствованию.

Здравствуйте Pin.
Заказал версию конвертера Pilot VAF/MAF 5v.
Конвертер проверил все работает.
Буду ставить на BMW 730 M30 B30, мозги Мотроник 1.3.
Вопрос:
Подойдет ли maf bosch - 0 280 217 800 ?

С уважением, Александр.

Вполне подойдет

Спасибо.

Добрый день Pin!
Извиниет за назойливость но не могу разобратся с maf датчиком.
1 На нем нет номеров контактов.
2 Нашел схему от мотора на который он ставится и вообще запутался..
http://www.autoprospect.ru/bmw/e38/i...1-740-1995.jpg

Подскажите куда что подключать?

Я подклучал как на схеме в установке он выдает 8.5вольт сам датчик, если продут то растет вольтаж.

Распиновку смотреть либо в автодате , либо прозвонить на авто на которых стоит такой расходомер.

только цена не кислая на такой MAF. есть ли смысл :)

Здравствуйте PIN. Вопрос такой, у меня Ford Sierra 1992 г. EFI 2.0i 115 л.с. с лямбдой и расходомером воздуха который постепенно умирает а новый стоит около 30000 рублей, можно ли мне установить Pilot, подойдет ли он мне?
вот фото под копотного пространства и расходомера со снятой крышкой!
Вложение 1094
Вложение 1095
Вложение 1096

Да для этого и был задуман

http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=329

Подскажите пожалуйста что нужно прикупить и как это подключить чтобы заменить расходомер типа лопата. а то машина начинает себя плохо вести.
Пробовали ставить с такой же машины и обороты выравнивались.
Авто KIA SEFIA 1996 год мотор В6

1. Расходомер
2. конвертер
для установки прочитать инсмтрукцию и фак

Здравствуйте!
На s38b36 можно поставить? если да то какой ?

Здравствуйте PIN. Нужна ваша помощь!
Имеем расходомер-лопату VAG 037906301(BOSH 0 280 202 106)
В наличии винт СО с байпасным каналом, термодатчик,
опорное напряжение 5в
Сильный износ дорожки в зоне ХХ,сама лопата вращается нормально
Имеет ли смысл оставить этот расходомер и что нужно в этом случае купить?
Или перейти на волговский сименс?
Я так понимаю- лопата очень инертная масса)))
Заранее благодарен за ответ!
http://vwts.ru/images/repair/4321_01.jpg

balrog
можно. Напряжение на штатном расходомере замерьте и точно узнаете какой :)

bon
берете осциллограф и смотрите сигнал при открытии и решаете есть смысл его оставлять или нету.

сименсы вообще без проблем на фольксах ездят и просто настраиваются - смотрите соответствующую ветку в отчетах по установке

Здравствуйте!
Нашел тему - "Поддержка MAP сенсора ! Прошивка 2.5 , конфигуратор 3.5"
Вопрос: если нет штатного MAP сенсора, можно ли его установить, чтобы
совсем уйти расходомеров?
Впрыск DIGIFANT 2, WV моторчик PF
Спасибо!

bon
1. прошивка не обкатана
2. судя по статистике тем , эту прошивку большинство не сможет настроить по двум причинам:
- различные скрытые неисправности движка, коих тут уже дофига навыявляли
-отсутствие знания и понимания работы систем по мап

Поэтому ставьте сименс волговский и не парьтесь , по нему хоть видно что с двиджком и куда копать.