Pilot VAF/MAF конвертер для замены "лопаты" на нормальный расходомер - Страница 10

konstantin-979 · 11.04.2011, 01:47

Написал! Прислали ответ. Жду когда счет выставят!

A525 · 11.04.2011, 12:56

konstantin-979, пока конвертер не приехал, можно снять крышку с ГБЦ, ужаснуться износу кулачков и рокеров (заодно и клапана отрегулировать стоит), прочистить РХХ и дроссель (обычно они забиты го*нами из вентиляции картера), проверить живы ли вакуумные трубки (порой они слипаются или загаживаются). Ни и классика жанра - "подсосы воздуха" - это тоже сильно влияет на работу двигателя

konstantin-979 · 11.04.2011, 21:12

в том то и дело! около 20000 тыс. назад делали полный кап ремонт, заменено все, что только возможно!

Kohlen · 13.04.2011, 13:27

на е32 м30 3.0 расходомер сдох .... kohlenstoff@mail.ru сколько чего стоит и мануал если можно )

Kohlen · 13.04.2011, 15:29

После всех манипуляций с конвертером, расходомер снимается и он больше не нужен ? Я не совсем понимаю зачем конвертер нужен объяните плз для тупого ). И как заказать его из Беларуси-Минск

Pin · 13.04.2011, 16:42

Цитата:

После всех манипуляций с конвертером, расходомер снимается и он больше не нужен ?

После всех манипуляций расходомер штатный снимается . остается только расходомер-заменитель. Т.е.е в любом случае MAF будет стоять- какой именно поставите.

Цитата:

Я не совсем понимаю зачем конвертер нужен объяните плз для тупого

Вы первое сообщение в теме вообще прочитали ?

Конвертер расходомеров Pilot VAF/MAF предназначен для согласования
современных расходомеров типа MAF (Mass Airflow Meter) с блоками
управления впрыском топлива установленными на автомобилях,
выпускаемых с 1970г и по настоящее время.

С помощью этого устройства можно заменить дорогие, устаревшие
или вышедшие из строя расходомеры, новыми недорогими расходомерами
типа MAF.

Т.е.е берешь расходомер от волги ставишь его вместо лопаты - вот для этого конвертер и предназначен .
Или берешь расходомер от ваза и ставишь вместо мерсовского ( который стоит 1-3К$) http://forum.pilotpowersupply.com/sh...o=newpost&t=47

Цитата:

И как заказать его из Беларуси-Минск

И в том же первом сообщении этой темы дана ссылка на инструкции по заказу !
http://rus.pilotpowersupply.com/purchase/

Перед заказом инструкцию хорошо почитайте.

DarkHawk · 13.04.2011, 20:32

Вот тут читая тему про мерседес ... возник вопрос ... после того когда я установлю конверте и решу подключить лямбду ... мне еще что то нужно будет для лямбды собирать(там прогрев какой то есть или спец схема какая то) ? Или просто подключу вазовскую лямбду к конвертеру ?

Pin · 15.04.2011, 09:55

DarkHawk
Для простой десяточной лямбды потребуется установить реле подогревателя.
Сигнальный проод лямбды к конвертеру.
После настройки , можно попробовать найти вход лябды ЭБУ - многие джетроники ее поддерживают , даже при том что она не установлена с завода.

DarkHawk · 15.04.2011, 11:44

Цитата:

Для простой десяточной лямбды потребуется установить реле подогревателя.

есть уже какая нибудь готовая схема как подключать ?

Pin · 15.04.2011, 17:34

Я в соседней теме скидывал

, вы еще возмущались про реле

http://forum.pilotpowersupply.com/sh...2&postcount=14

На вазовской лямбде 4 провода :
2 белых - питание подогревателя 9 поляность значения не имеет)
серый- масса
черный - сигнальный

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

11.04.2011, 01:47	#1
konstantin-979 Новичок Регистрация: 09.04.2011 Сообщений: 4	Написал! Прислали ответ. Жду когда счет выставят!

11.04.2011, 12:56	#2
A525 Модератор Регистрация: 28.09.2010 Адрес: Питер Сообщений: 317	konstantin-979, пока конвертер не приехал, можно снять крышку с ГБЦ, ужаснуться износу кулачков и рокеров (заодно и клапана отрегулировать стоит), прочистить РХХ и дроссель (обычно они забиты го*нами из вентиляции картера), проверить живы ли вакуумные трубки (порой они слипаются или загаживаются). Ни и классика жанра - "подсосы воздуха" - это тоже сильно влияет на работу двигателя

11.04.2011, 21:12	#3
konstantin-979 Новичок Регистрация: 09.04.2011 Сообщений: 4	в том то и дело! около 20000 тыс. назад делали полный кап ремонт, заменено все, что только возможно!

13.04.2011, 13:27	#4
Kohlen Новичок Регистрация: 13.04.2011 Сообщений: 2	на е32 м30 3.0 расходомер сдох .... kohlenstoff@mail.ru сколько чего стоит и мануал если можно )

13.04.2011, 15:29	#5
Kohlen Новичок Регистрация: 13.04.2011 Сообщений: 2	После всех манипуляций с конвертером, расходомер снимается и он больше не нужен ? Я не совсем понимаю зачем конвертер нужен объяните плз для тупого ). И как заказать его из Беларуси-Минск

13.04.2011, 20:32	#7
DarkHawk Пользователь Регистрация: 23.03.2011 Сообщений: 18	Вот тут читая тему про мерседес ... возник вопрос ... после того когда я установлю конверте и решу подключить лямбду ... мне еще что то нужно будет для лямбды собирать(там прогрев какой то есть или спец схема какая то) ? Или просто подключу вазовскую лямбду к конвертеру ?

15.04.2011, 09:55	#8
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	DarkHawk Для простой десяточной лямбды потребуется установить реле подогревателя. Сигнальный проод лямбды к конвертеру. После настройки , можно попробовать найти вход лябды ЭБУ - многие джетроники ее поддерживают , даже при том что она не установлена с завода.

15.04.2011, 17:34	#10
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	Я в соседней теме скидывал , вы еще возмущались про реле http://forum.pilotpowersupply.com/sh...2&postcount=14 На вазовской лямбде 4 провода : 2 белых - питание подогревателя 9 поляность значения не имеет) серый- масса черный - сигнальный