Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Архив

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.08.2010, 01:53   #16
Miha
Новичок
 
Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 9
Miha на пути к лучшему
По умолчанию

Ну я так понимаю что данные разработки попытка автора вступить в бизнес. Я с фордового форума ...
В общем тема для форда очень актуальна, только есть нюансы.
Двигателя 2,8 имеют два расходомера и два канала управления форсунками. MAP отсутствует. Основная проблема не только стерание дорожек (с этим бороться научились) а то что натяг пружины со временем изменяется. Умельцы накручивая пружыны расходомеров добиваются расхода 20-25 литров и не едущего авто.
Можно конечно врезать лямбды НО собственно вопрос Существует ли возможность второго канала в одном контроллере, Поскольку как Вы правельно выше заметили сименса по объёму проходящего воздуха более чем достаточно. Ну или двухканальная схема с установкой двух бошевских...
Miha вне форума  
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 08:00.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot