Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > Ford

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.04.2012, 22:36   #11
romfri1977
Профи
 
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: г.Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 68
romfri1977 на пути к лучшему
По умолчанию

Здравствуйте уважаемый Pin! У меня назрел вопрос:
1) Конвертер может уменьшать напряжение поступающее с MAF ? (у меня например не получается, начальное значение у меня 1.8в (датчик Бош) на холостых и как бы я не крутил коррекцию...сигнал конвертера становиться по нулям но движок при этом как работал погано так и работает.... черный дым, запах гари а толку ноль.... а я вычитал что сигнал на холостых должен быть 0.8в!!! )
2) Как быть и что делать? (я в афиге )
3) Насколько корректна будет настройка с отключенным ДПДЗ?
Зарание благодарю за ответы!!!
п.с. завтра пойду покупать новую лямбду
romfri1977 вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 09:50.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot