Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.11.2010, 12:31   #11
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

A525
Цитата:
Кстати - Что значит "Tab OUT" в логе??
TAB_OUT - это теоретический выходной сигнал на основе заданной таблицы и показаний MAF из лога. Т.е. программа смотрит какой сигнал MAF , выбирает значение из таблицы и подкидывает на график выходное значение конвертера VAF - теперь сравните TAB_OUT с реальным VAF - вот вам и расколбас - табличку нужно править !
Я правильно понял , что это скинутый лог В РЕЖИМЕ ОБУЧЕНИЯ , а не заезда ?

Цитата:
Когда я отключил лопату (снял разъем с неё) - программа продолжала показывать какие-то показания (пляшущие туда сюда). Если скинуть лямбду - то же самое.
Это нормально?

Если кинуть эти провода на массу - показания пропадают и выдаётся стабильный 0. Так и надо сделать или можно просто оставить их висящими в воздухе?
Это нормально - ацп ловит наводки по неподключенным проводам . Чтобы стрелки не болтались их нужно подключить на массу.
Прорвод лямбды можно оставить подключенным, только лишь восстановить соединение с ЭБУ после обучения конвертера. .

Последний раз редактировалось Pin; 07.11.2010 в 12:33.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
 

Метки
bmw, m30


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 06:51.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot