BMW e30 m10 LE-jetronic - Страница 2

Pin · 22.02.2013, 19:23

Лог в студию. Фигню можно не подключать.

BMW · 09.05.2013, 14:16

Подкорректировал таблицу! Работает и едет нормально, но при нажатии педели в пол тупит и не едет. Чуть отпускаешь педаль начинает разгоняться.
Думаю нужно еще какимто образом опустить таблицу.
Вот таблица.test3.tab
Что посоветуете?

Pin · 09.05.2013, 14:50

лог!

BMW · 13.05.2013, 14:31

Цитата:

Сообщение от Pin

лог!

Лог при движении сделать не могу!
Вылетает ошибка, типа обрыв связи!
Даже на заведеном двигателе иногда обрыв пишет.
Вам лог на ходу или можно и на холостых????

Pin · 13.05.2013, 16:05

Лог нужен на ходу. Обрыв связи - либо помехи от системы зажигания - провода шьют. Либо некачественный кабель usb.

BMW · 17.06.2013, 14:45

Здравствуйте PIN,
Есть мысль вставить в схему переменный резистор
R3=0-0.5кОм
Как вы думаете им можно будет опустить весь график?
Или можете подсказать как его опустить
При оборотах выше 3000 при нагрузке, педаль в пол, график упирается в потолок и пропадает тяга!!!!

Нажмите на изображение для увеличения
Название: end2.jpg
Просмотров: 3931
Размер: 135.6 Кб
ID: 1184

Pin · 18.06.2013, 14:28

Не поможет вам резистор.
Зайдите еще раз в инструкцию - там схема обновилась для м10 .
Конвертер не должен быть запитан от фишки штатного расходомера !

Со связью - смените переходник usb-com. Без лога тыркаться бесполезно

BMW · 25.07.2013, 01:15

Все подключил по новой схеме.
Все заработало как надо

Но сегодня вдруг стали плавать холостые обороты 600-1000 и когда едешь в натяг дергается!!!
Выхлоп очень вонючий
ДМРВ менял, симптомы теже

Что могло случиться?
таблица и лог
123.tab
xx1.log

Pin · 02.08.2013, 22:48

Ускорительный насос- чо попало накрутили ! Без конца срабатывает. Как настроить см faq

17.06.2013, 14:45	#16
BMW Пользователь Регистрация: 09.02.2013 Сообщений: 12	Понизить график Здравствуйте PIN, Есть мысль вставить в схему переменный резистор R3=0-0.5кОм Как вы думаете им можно будет опустить весь график? Или можете подсказать как его опустить При оборотах выше 3000 при нагрузке, педаль в пол, график упирается в потолок и пропадает тяга!!!!

22.02.2013, 19:23	#11
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	Лог в студию. Фигню можно не подключать.

09.05.2013, 14:16	#12
BMW Пользователь Регистрация: 09.02.2013 Сообщений: 12	Подкорректировал таблицу! Работает и едет нормально, но при нажатии педели в пол тупит и не едет. Чуть отпускаешь педаль начинает разгоняться. Думаю нужно еще какимто образом опустить таблицу. Вот таблица.test3.tab Что посоветуете?

09.05.2013, 14:50	#13
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	лог!

13.05.2013, 16:05	#15
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	Лог нужен на ходу. Обрыв связи - либо помехи от системы зажигания - провода шьют. Либо некачественный кабель usb.

18.06.2013, 14:28	#17
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	Не поможет вам резистор. Зайдите еще раз в инструкцию - там схема обновилась для м10 . Конвертер не должен быть запитан от фишки штатного расходомера ! Со связью - смените переходник usb-com. Без лога тыркаться бесполезно

25.07.2013, 01:15	#18
BMW Пользователь Регистрация: 09.02.2013 Сообщений: 12	Все подключил по новой схеме. Все заработало как надо Но сегодня вдруг стали плавать холостые обороты 600-1000 и когда едешь в натяг дергается!!! Выхлоп очень вонючий ДМРВ менял, симптомы теже Что могло случиться? таблица и лог 123.tab xx1.log

02.08.2013, 22:48	#19
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	Ускорительный насос- чо попало накрутили ! Без конца срабатывает. Как настроить см faq