E30 m10b18 екб - Страница 3

Pin · 14.05.2013, 20:15

Есть нововсти ?

Pikcher · 15.05.2013, 22:46

Да подключить подключился! Купил переходник закинул таблицу готовую теперь работает НО, на холостых у меня сигнал маф 75-79 а выходной 140 в итоге таблица уперлась в потолок на 2500 оборотов двигателя

Pikcher · 15.05.2013, 22:47

Дак вот вопрос как опустить таблицу? как сигнал маф уменьшить "вернуть в зону холостых"??

Pin · 15.05.2013, 23:43

Опорное напряжение какое ? делитель какой собрали ?- номиналы резисторов. R1 и R2

Pikcher · 16.05.2013, 17:26

Делитель собрас из стандартной платы расходомера как по схемме зацэплен, опорное на датчик маф 5 вольт собрано как по схемме на форуме.
НО со стандартным расходомером у меня практически такая же беда работает только на очень раслабленой пружине стабильные холостые практически на середине потенциометра, очень похоже на ситуацию с маф!
Такое возможно? в чем могут быть причины? Ещё давно пробывал переставлять мозги вроде нечего неменялось.

A525 · 16.05.2013, 18:34

Цитата:

Сообщение от Pikcher

Такое возможно? в чем могут быть причины? Ещё давно пробывал переставлять мозги вроде нечего неменялось.

Форсунки забиты наглухо?
Адовый подсос воздуха? Клапана прогорели?

Pikcher · 16.05.2013, 21:53

не мотор в отличном состояние, топливная тоже, грешить можно только на то что может сигнал некоректный давать, мозги, датчики или в проводке чето. Вот что из этого конкретно повлиять может? А ещё двигател на холодную едет лудши чем на горячем, но на холодном нет прогревочных оборотов, хотя форсунка для прогрева на холодном движке брызгает

A525 · 17.05.2013, 00:04

Ну если мотор на ХХ работает без колбасни и на нормальных оборотах, но при этом ТАКИЕ показания...

Pin · 17.05.2013, 07:01

Опорное напряжение замерьте с делителя - результат в студию.
Также замерьте давление топлива.

Pikcher · 19.05.2013, 01:28

Давление в рейке 2.5кгс на холостых.
А как вобше должен действовать делитель если по схеме провод опорного напряжения подцеплен к конвертеру? У меня оно неменяется сколько подается такое и остается.
И от чего зависит опорное напряжение на машине изначально?

16.05.2013, 21:53	#27
Pikcher Местный Регистрация: 27.04.2013 Сообщений: 49	не мотор в отличном состояние, топливная тоже, грешить можно только на то что может сигнал некоректный давать, мозги, датчики или в проводке чето. Вот что из этого конкретно повлиять может? А ещё двигател на холодную едет лудши чем на горячем, но на холодном нет прогревочных оборотов, хотя форсунка для прогрева на холодном движке брызгает Последний раз редактировалось Pikcher; 16.05.2013 в 22:04.

17.05.2013, 00:04	#28
A525 Модератор Регистрация: 28.09.2010 Адрес: Питер Сообщений: 317	Ну если мотор на ХХ работает без колбасни и на нормальных оборотах, но при этом ТАКИЕ показания... __________________ М30В28 Мотроник 1.3

14.05.2013, 20:15	#21
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	Есть нововсти ?

15.05.2013, 22:46	#22
Pikcher Местный Регистрация: 27.04.2013 Сообщений: 49	Да подключить подключился! Купил переходник закинул таблицу готовую теперь работает НО, на холостых у меня сигнал маф 75-79 а выходной 140 в итоге таблица уперлась в потолок на 2500 оборотов двигателя

15.05.2013, 22:47	#23
Pikcher Местный Регистрация: 27.04.2013 Сообщений: 49	Дак вот вопрос как опустить таблицу? как сигнал маф уменьшить "вернуть в зону холостых"??

15.05.2013, 23:43	#24
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	Опорное напряжение какое ? делитель какой собрали ?- номиналы резисторов. R1 и R2

16.05.2013, 17:26	#25
Pikcher Местный Регистрация: 27.04.2013 Сообщений: 49	Делитель собрас из стандартной платы расходомера как по схемме зацэплен, опорное на датчик маф 5 вольт собрано как по схемме на форуме. НО со стандартным расходомером у меня практически такая же беда работает только на очень раслабленой пружине стабильные холостые практически на середине потенциометра, очень похоже на ситуацию с маф! Такое возможно? в чем могут быть причины? Ещё давно пробывал переставлять мозги вроде нечего неменялось.

17.05.2013, 07:01	#29
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	Опорное напряжение замерьте с делителя - результат в студию. Также замерьте давление топлива.

19.05.2013, 01:28	#30
Pikcher Местный Регистрация: 27.04.2013 Сообщений: 49	Давление в рейке 2.5кгс на холостых. А как вобше должен действовать делитель если по схеме провод опорного напряжения подцеплен к конвертеру? У меня оно неменяется сколько подается такое и остается. И от чего зависит опорное напряжение на машине изначально?