e30 M40 B16

[TeSS]

Сообщение от TeSS

если не сложно - дайте ссылку

нашел

[eternal life]

http://forum.pilotpowersupply.com/sh...2&postcount=25

[Pin]

и как только давал газу (с 1500 до 5200) - вылетала опять

Провода зажигания проверьте.
Я же говорю откуда-то наводки бешеные идут.

[TeSS]

по последней таблице едет оч неплохо

заехал к газовикам - поставили адаптивную программу, обновили прошивку на мозги (всё таки 2,5 года прошло))

покатался по городу и по трассе - едет почти как на бензе, что ОЧЕНЬ радует
был включен тестер - всё постоянно корректируется лямбдой
у них программа наподобие Вашей
там две кривых (газ и бенз) + работа каждой форсунки (газ и бенз)
+ бегунок на кривой
сказали можно отдельно подключить лямбду к газовым мозгам
вот не знаю - стоит ли (это скорее к Вам вопрос, если в курсе) ???
последняя таблица
и лог холостых
может чего и подскажите

[Pin]

Лямбду к газовым мозгам подключать не нужно. Лямбда пусть подключена к бензиновым мозгам.

Таблица как таблица , лог как лог - Все нормально!
Покатайтесь -замерьте расход. Если все в порядке, то закиньте пожалуйста табличку в прикрепленную тему и укажите там параметры что на что поменяно , какая система , какой расход.

[TeSS]

здравствуйте

подскажите как отражается на смеси Q_REF
изначально стоит - 30
что будет при 20 или 12 ?
как отражается, и только при настройке или как ?
ещё хотелось бы понять как "точно" отстраивать таблицу
делал как Вы говорили "по логу максимальной нагрузки"
(но получается при езде оч богатая смесь)
и в таблице горбыль)) - отстроил по этому логу таблицу
на тестере (когда езжу) - почти всё время - 90 или 95
как будто льёт много ...
я уже на тесты столько бенза искатал ))))

ещё хотелось бы понять про "выборка маф"
у меня стоит - 4 , надо ли менять это значение и на что влияет ?
порог срабатывания - 5 , тоже на что и как влияет ?
или всё это не трогать, так как это оптимальные величины ???

по поводу сглаживания MAF , как определить какое число будет для моего мотора оптимальным ?
раньше настраивал с автокоррекцией на - 4
а когда записывал в конвертер ставил - 20
как в этом правильно разобраться ???

[Pin]

O2 ref - есть описание в инструкции
там сереньким выделено внизу Используется только для автокоррекции.

ещё хотелось бы понять про "выборка маф"
...
по поводу сглаживания MAF , как определить какое число будет для моего мотора оптимальным ?
...

В faq есть ответы на оба вопроса
http://forum.pilotpowersupply.com/sh...20&postcount=7
http://forum.pilotpowersupply.com/sh...21&postcount=8

Сглаживание смотрите по пульсациям в логе на максимальной нагрузке - если большие - уменьшаем значение, если маленькие или нету - увеличиваем значение.

[Pin]

Горбыль немного сглаживаем.
По вашему логу сглаживание нужно увеличивать - ставьте 10, смотрите пульсации.

далее всю таблицу опускаем на 10 отсчетов вниз(shift+мышью тянем любую точку на графике) снимаем точно такой же лог разгона. Смесь местами будет беднее , местами также в богатой висеть будет - там где в богатой - опускаем точки.
Добились везде бедной - поднимаем всю таблицу +5, смотрим где беднит - увеличиваем, но не более + 5 отсчетов!
Снова опускаем всю таблицу на 5 отсчетов . смотрим что со смесью, поднимаем на 2 и т.д.

А так конечно долго тыркаться можно строя наобум. По простой лямбде строить можно только загоняя таблицу в богатую смесь и правя куски которые беднят , затем в бедную и править куски которые боготят , ну и потом поставить среднее значение.

[TeSS]

здравствуйте
потеплело и опять пошли настройки)
работа ускорительного насоса в логе - правильная ?
сглаживание стоит - 10
обогащение - 3
спад - 1

таблица настроена по тестеру

[TeSS]

...