BMW 5 528 e28 m30b28 LE-Jetronic

[Вячеслав]

Вообщем начнём..Так как я не особый болгер,процесс установки,пайки особа не фиксировал,но в последствии добавлю кое-какие фото...вот решил поделиться своим опытом и посоветоваться с людьми..Заказал Конвертер USB-Pro,MAF-элкаровский Siemens 20.3855..меня удивляет одно,на сайте рекомендован этот MAF,но большинство берут BOSCH,потом мучаются с спайкой источника опорного напряжения,но ведь на сименсе всё это дело уже встроино,так зачем же заново изобретать велосипед?ну да ладно,я отвлёкся..Спаял проводку по схеме как на сайте,только питание взял с АКБ через реле..В фишке штатного расходомера нашел провод питания,отысказ куда он ведёт по схеме и увидел,что он не идёт отдельно от эбу..От ЭБУ идёт один плюсовой провод,номер 9,а от него уже запитаны выключатель дросзаслонки,реле питания системы впрыска,форсунки и собственно VAF..и причём напряжение появляется не когда ты включаешь зажигание,а когда начинаешь вращать стартер/двиготель..Мне это не понравилось,так как при подключении к конвертеру приходилоси тянуть отдельный провод к АКБ и вытаскивать реле бензонасоса,потому что насос начинал маслать,когда поодаёшь напряжение на этот провод..Так вот я аккуратно откусил этот провод питания VAF,гдето сантиметр оставил,мало ли,вдруг придётся припаивать обратно,вообщем откусил и подсоединил к АКБ через 4-хконтактное реле..Всё рабатает,но только когда подключаю комп для диагностики/настройки/обкатки конвертера/программы через разное время либо виснет либа выдаёт пару ошибое,основная "WriteFile function failed(Error: 22)" Pin говорит наводки от системы зажигания,я с ним согласен,надо искать..У кого есть какие идеи как обнаружить место-источник наводок,кроме танцов с асциллографо?? И вообще у кого какие мнения??Может кто поделится своим опытом..