Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.02.2013, 18:34   #10
BMW
Пользователь
 
Регистрация: 09.02.2013
Сообщений: 12
BMW на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pin Посмотреть сообщение
На вид таблица хороша . Как едет ?
Расходомер волговский 20.3855?
лог бы
Вон та фигня , вроде как температурный датчик - замперьте сопротивление На многих e30 никуда не подключен.
Лямбду , если изначально была подключена к эбу , то желательно подключить( от конвертера можно не отключать ) .
Едет не очень, походу смесь бедновата, надо подкорректировать.
Или может просто лямбду к эбу прицепить, по идее должна подкорретировать???
И при прогреве на холодную очень низкие обороты 400об. Как исправить?
Расходомер, да волговский 20.3855
Та фигня которая температурный датчик у меня была изначально подключена, разъемом из жгута проводки, сейчас нет. Нужна она вообще?
BMW вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 04:48.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot