Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Прошивки и ПО

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.07.2016, 21:52   #11
nemiro
Местный
 
Регистрация: 22.12.2014
Адрес: Украина, Запорожье
Сообщений: 36
nemiro на пути к лучшему
По умолчанию

уважаемый Pin, можно объяснить подробно про необходимость датчика температуры входящего воздуха? Здесь http://forum.pilotpowersupply.com/sh...E7%E4%F3%F5%E0
Вы писали, что получится двойная коррекция, соответственно смесь будет то слишком бедная, то слишком богатая. Что изменилось?
Нашел немного информации здесь http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=411
у COOLIBIN, но ясности не добавилось. У Кулибина тот же мотрон 1.3 от бмв, но есть разница по температуре воздуха на 13 отсчетов в таблице. У меня этой разницы нет, таблицу настроил в январе при -15, проверил этим летом при +35 -- разницы нет, показания лямбды не изменились.
Поэтому интересен вопрос как мотрон 1.3 считает смесь по воздуху и что ему для этого нужно?
Причина появления температурных коррекций основывается на теории, либо это для тех у кого есть какие-либо проблемы с настройкой?

Последний раз редактировалось nemiro; 16.07.2016 в 21:58.
nemiro вне форума   Ответить с цитированием
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 17:59.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot