Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.10.2012, 03:44   #1
Jhn1388
Профи
 
Аватар для Jhn1388
 
Регистрация: 11.09.2012
Адрес: MSK
Сообщений: 107
Jhn1388 на пути к лучшему
По умолчанию BMW M106 aka "m30b35 turbo"

Всем привет!!!
Наконец то и мне приехал ваш конвертер)
Все подключил по инструкции все работает, комп все видит!

Комплектность следующая:
1)MAF - BOSCH 0280218077 (от BMW E65 745i)
2)УНИВЕРСАЛЬНАЯ ВЕРСИЯ конвертера Pilot VAF/MAF
3)ШЛЗ - Innovate MTX-L

Начал пробовать заводить(без продувки, тк старый расходомер дохлый).
Отстроил таблицу 1:1
Сначала не заводилась(был сильный перелив).
Стабильная работа на холостых получилась в диапазоне 30-40 отсчетов по МАФ и 0-5 по вых.сигналу!!!(на холодную завестись получается только с 0!!!(при это смесь чуть богатая).
Грубо отстроил график, в итоге получилось "это"(во вложении)

Машина едет, причем достаточно хорошо, но до 3500. далее идет обеднение(на 2,3 и тд передачах) БУСТ ВЫКЛЮЧЕН!!
При сбрасывании газа с больших оборотов двиг иногда(в 70% случаях) глохнет!!!

Первый вопрос - Из-за чего может глохнуть при сбрасывании с больших оборотов???
Вложения
Тип файла: tab 345i turbo.tab (262 байт, 4994 просмотров)

Последний раз редактировалось Jhn1388; 16.10.2012 в 03:46.
Jhn1388 вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 14:51.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot