BMW M106 aka "m30b35 turbo"

Pin · 16.10.2012, 20:33

Так, стоп! Не будет работать по первой схеме, был туту у нас один такой случай уже.

На штатном расходомере сколько контактов - 4 ?

1. Измерьте сопротиивление штатного датчика температуры входящего воздуха ( между проводами на вашем фото )
2. Масса на штатном расходомере , как я понял - справа первый контакт, вот оносительно него на штатной фишке проводки ( когда от нее все отключено) замеряем напряжения на 2(опорное),3 (Сигнал) и 4 (датчик температуры) контактах.
Затем подключаем в к фишке штатный расходомер и также замеряем эти напряжения.

Результаты выложите .

16.10.2012, 20:33	#4
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	Так, стоп! Не будет работать по первой схеме, был туту у нас один такой случай уже. На штатном расходомере сколько контактов - 4 ? 1. Измерьте сопротиивление штатного датчика температуры входящего воздуха ( между проводами на вашем фото ) 2. Масса на штатном расходомере , как я понял - справа первый контакт, вот оносительно него на штатной фишке проводки ( когда от нее все отключено) замеряем напряжения на 2(опорное),3 (Сигнал) и 4 (датчик температуры) контактах. Затем подключаем в к фишке штатный расходомер и также замеряем эти напряжения. Результаты выложите .