M10b18 Днепр

[Вован]

Настроим m10, я попросил товарища, он снимет показания со своего расходомера, т.к. я не уверен в своих. После снятия продолжим. Дело в том что у меня стоит инжектор с 518 e28. номер 039 по моему, а на e30 шел 050.

[Pin]

Джетроник настолько деревянен , что ему, при настроенной табличке замены под соответствующий мотор, без разницы где стоять

будем ждать

[tosik.nik]

Сообщение от Вован

Настроим m10, я попросил товарища, он снимет показания со своего расходомера, т.к. я не уверен в своих. После снятия продолжим. Дело в том что у меня стоит инжектор с 518 e28. номер 039 по моему, а на e30 шел 050.

штатным как раз и шел 39 а 50 как заменитель предлагают. у них параметры схожы

[Вован]

Сообщение от tosik.nik

штатным как раз и шел 39 а 50 как заменитель предлагают. у них параметры схожы

когдато бил по каталогу 039 идет на e28 а на e30 шел 050 если не ошибаюсь 050 к безлямбдовым мозгам, 039 наоборот, то есть L-jet и LE-jet

[A525]

на е28 с М10 лямбд не видел ни разу. А вот на тридцатках они часто встречались мне..

[Вован]

Снял логи с буквой "н" влючен у\н

[Pin]

Вооо, вот последний вариант уже похож на правду
затупки с включенным УН есть ? Если нету , то так и оставляем . Если есть - можем покрутить УН

[Вован]

Затупок нет, просто вяло разгоняется (не динамично). Какие посоветуете попробовать параметры выборки, и порога срабатывания у/н? мож сглаживание maf поднять немного?

[Pin]

Пробуем.
Лог и ощущения в студию.
Если при резком газе будет затуп.
То обогащение и спад уменьшаем , но цифры в обоих полях должны быть одинаковыми. Если потребуется такая корректировка - тоже скините лог и откорректированное обогащение.

[tosik.nik]

Сообщение от Pin

Смотрим распиновку и схему штатного джетрониковского расходомера .
Вложение 444
Он представляет собой резистивный делитель из резисторов R1, R2, R3 И датчика температуры входящего воздуха.

1) Вам необходимо отключить датчик температуры входящего водуха, измерить сопротивление этих резисторов:
R1-между контактами 5 и 1 расходомера
R2-между контактами 1 и 3 расходомера
R3-Между контактами 3 и 4 расходомера.

2) Собираем точно такой же делитель из обычных резисторов , номиналы мы уже измерили. Из расходомера достаем датчик температуры входящего воздуха и подключаем к делителю также как он был подключен в расходомере( см. схемку выше), позже , если все будет хорошо - необходимо его вмонтировать в воздуховод перед расходомером , пока можно остваить просто висеть. В качестве R1 , берем постоянный резистор потому что сигнал расхода у нас подается с конвертера .

3) После того как собрали такой делитель , подключаем его к соответствующим контактам фишки проводки расходомера.
Основное отличие - сейчас у вас опорное напряжение подается на фишку с конвенртера ( контакт 7 ), его необходимо отключить от фишки ,и подать опорное с делителя!!! Т.е. опорное напряжение будет вырабатываться не конвертером , а делителем и запитан делитель должен быть также от фишки проводки расходомера( как будто бы это расходомер) .

4) На конвертере убираем перемычку выбора режима jp1 и на центральный контакт №2 этой перемычки ( см . рис1 из мануала) подаем опорное напряжение с делителя. Т.е. делитель вырабатывает опорное напряжение и для ЭБУ и для конвертера.


В итоге получаем следующую картину- резистивный делитель подключен к фишке проводки расходомера и вырабатывает опорное напряжение и для ЭБУ и для конвертера. Конвертер выдает на фишку , только сигнал расхода , опорное напряжение с контакта 7 конвертера никуда не подается( этот провод необходимо временно отключить и заизолировать) .

Ееще один важный момент - масса конвертера должна соединяться минусом-массой делителя на фишке проводки расходомера, т.е. масса у них общая должна быть.

Пробуем такой вариант - табличку конечно придется подкорректировать , но по идее такой делитель должен решить проблему .
Если не затруднит выложите номиналы R1,R2, R3 для статистики.


Если что-то не понятно из моего описания - уточните , я дополню .

Прочитал и запутался. То есть, если сказать по простому подключаем платку от штатного расходомера к разъему так как она была изначально только НЕ подключаем к ней контакт расхода, а с контакта (опорное) параллельно тянем провод к jp1 №2. провод с ком порта №7 отключаем.
Правильно?