Pilot VAF/MAF конвертер для замены "лопаты" на нормальный расходомер

A525 · 11.04.2011, 12:56

konstantin-979, пока конвертер не приехал, можно снять крышку с ГБЦ, ужаснуться износу кулачков и рокеров (заодно и клапана отрегулировать стоит), прочистить РХХ и дроссель (обычно они забиты го*нами из вентиляции картера), проверить живы ли вакуумные трубки (порой они слипаются или загаживаются). Ни и классика жанра - "подсосы воздуха" - это тоже сильно влияет на работу двигателя

11.04.2011, 12:56	#11
A525 Модератор Регистрация: 28.09.2010 Адрес: Питер Сообщений: 317	konstantin-979, пока конвертер не приехал, можно снять крышку с ГБЦ, ужаснуться износу кулачков и рокеров (заодно и клапана отрегулировать стоит), прочистить РХХ и дроссель (обычно они забиты го*нами из вентиляции картера), проверить живы ли вакуумные трубки (порой они слипаются или загаживаются). Ни и классика жанра - "подсосы воздуха" - это тоже сильно влияет на работу двигателя